Zugang zur Skipper-Kabine: Nur von außen
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Freundlichkeit / Service | Zu wenige |
Technischer Zustand | Zu wenige |
Sauberkeit | Zu wenige |
Check-in | Zu wenige |
Check-out | Zu wenige |
Gesamt | Zu wenige |
Es liegen leider zu wenige Bewertungen für diesen Vercharterer vor. Fragen Sie unser Team, möglicherweise liegen Einzelberichte vor.
Kaution | 4.000,00 € |
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Charterzeitraum |
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Versicherung | Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung (Selbstbehalt in Höhe der Kaution) |
Zahlungsplan |
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Kajak (für 2 Personen) | 20,00 € | pro Stück und Tag |
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Koch (Muss eine eigene Kabine bekommen) | 110,00 € | pro Tag zzgl. Verpflegung |
Proviant | auf Anfrage | |
Skipper (m/w/d) (Muss eine eigene Kabine bekommen) | 150,00 € | pro Tag zzgl. Verpflegung |
Spinnaker/Gennaker | auf Anfrage | |
Stand Up Paddle Board | 20,00 € | pro Stück und Tag |
Vollpension | auf Anfrage | |
Wi-Fi Internet an Bord (unbegrenztes Datenvolumen) | 5,00 € | pro Tag |
Erstzulassung | 2017 |
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Länge | 11,73 m |
Breite | 6,63 m |
Tiefgang | 1,20 m |
Motor | 30 PS + 30 PS |
Segelfläche | 95,00 qm |
Verdrängung | 8,90 t |
Treibstoffkapazität | 300 l |
Wasserkapazität | 265 l + 265 l |
Steuerung | Wheel steering |
Outside | 12 V-Anschluss, 220 V-Landanschluss, Anker mit Kette, Badeleiter, Biminitop, Cockpitdusche, Cockpitpolster, Cockpittisch, Davits, elektr. Ankerwinsch, elektr. Winsch, Schnorchelausrüstung, Solaranlage, Sonnensegel |
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Inside | 12V Steckdose, 220V Steckdosen, Bluetooth Player, CD-Player, Gasherd mit Backofen, Gefrierschrank, Inverter 12V/220V, Kühlschrank, Lautsprecher in Salon und Cockpit, Pantryausstattung, Radio, Salontisch absenkbar, Ventilatoren in Kabinen |
Navigation | Fernglas, GPS mit Kartenplotter im Cockpit, Hafenhandbücher, Kompass, Seekarten, Windmesser |
Safety | Autopilot, Bordapotheke, Bordwerkzeug, elektr. Bilgepumpe, Feststoffschwimmwesten, Navigationslichter, Notsignale, Rettungskragen, Sicherheitsgurt, UKW-Funk |
Sails | Lattengroßsegel, Lazy-Jack System, Rollgenua |
Sa. 27.01.24 - Sa. 10.02.24 | 6 Personen |
Wir waren von den Segeleigenschaften des Kats enttäuscht, evtl. auch deswegen, weil sie in der Presse ( die Yacht) als „überdurchschnittlich gut“ bewertet worden waren.
Wir waren froh, eigenes Ipad mit detaillierterem Seekartenmaterial (Navionics boating app) mitgebracht zu haben. Mit dem vorhandenen wäre eine sichere Navigation in diesen schwierigen Gewässern nicht möglich gewesen. Das haben wir der Agentur vor Ort bereits mitgeteilt.
Kabinen: | 4+2 | Kojen: | 8+2 |
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Jahr: | 2017 | Sail | Latten |
Yacht-ID | 29872 | L/T: | 13,96 / 1,30 |
Kabinen: | 4+2 | Kojen: | 8+2 |
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Jahr: | 2017 | Sail | Latten |
Yacht-ID | 31720 | L/T: | 13,60 / 1,22 |
Kabinen: | 4 | Kojen: | 8 |
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Jahr: | 2017 | Sail | Latten |
Yacht-ID | 32555 | L/T: | 11,55 / 1,15 |
Kabinen: | 4+2 | Kojen: | 8+2+2 |
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Jahr: | 2018 | Sail | Latten |
Yacht-ID | 33290 | L/T: | 12,80 / 1,25 |
Kabinen: | 4+1 | Kojen: | 8+1 |
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Jahr: | 2016 | Sail | Latten |
Yacht-ID | 8897 | L/T: | 11,99 / 1,35 |
Kabinen: | 4 | Kojen: | 8 |
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Jahr: | 2019 | Sail | Latten |
Yacht-ID | 20569 | L/T: | 11,73 / 1,20 |
Kabinen: | 4 | Kojen: | 8 |
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Jahr: | 2019 | Sail | Latten |
Yacht-ID | 33319 | L/T: | 12,63 / 1,43 |