Charter-Segelyacht Hanse 575 | ID 7583
- Kabinen3+1
- Nasszellen3
- Kojen6+1+1
- Erstzulassung2015
- GroßsegelLatten
- L/T17,15 / 2,85
Nicht als Bareboat verfügbar - Skipper des Vercharterers an Bord ist Pflicht
Highlights
|
Bewertung des Vercharters
| Freundlichkeit / Service | 4,77 |
| Technischer Zustand | 3,81 |
| Sauberkeit | 4,28 |
| Check-in | 4,01 |
| Check-out | 4,69 |
| Gesamt | 4,30 |
Layout
Konditionen
| Kaution | 3.000,00 € |
|---|---|
| Charterzeitraum |
|
| Versicherung | Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung (Selbstbehalt in Höhe der Kaution) |
| Zahlungsplan |
|
Extras
| Bettwäsche (zusätzlich) | 10,00 € | pro Set |
|---|---|---|
| E-Foil (Begrenzte Verfügbarkeit) | 1.600,00 € | pro Woche |
| Early Check-In (um 14:00 Uhr) | 250,00 € | einmalig |
| Handtücher (Ein großes und ein kleines) | 10,00 € | pro Set |
| Haustiere an Bord | 200,00 € | einmalig |
| Kajak | 150,00 € | pro Woche |
| Kautionsreduktion | 360,00 € | einmalig |
| Late Check-Out (Sonntag bis 10:00 Uhr - begrenzte Verfügbarkeit) | 350,00 € | einmalig |
| Permit für Nicht-Kroatische Gewässer (nicht für alle Yachten verfügbar, muss 2 Monate vor Start beantragt werden.) | 250,00 € | einmalig |
| Relingnetz (Eigenmontage - begrenzte Verfügbarkeit) | 30,00 € | einmalig |
| Seabob | 1.050,00 € | einmalig |
| Stand Up Paddle Board (Begrenzte Verfügbarkeit) | 100,00 € | pro Stück und Woche |
| Stand Up Paddle Board (elektrisch) | 270,00 € | pro Stück und Woche |
| Strandtücher | 10,00 € | pro Stück |
| zusätzliche Reinigung | 120,00 € | einmalig |
Daten
| Erstzulassung | 2015 |
|---|---|
| Länge | 17,15 m |
| Breite | 5,20 m |
| Tiefgang | 2,85 m |
| Motor | 146 PS |
| Segelfläche | 161,00 qm |
| Verdrängung | 19,50 t |
| Treibstoffkapazität | 520 l |
| Wasserkapazität | 810 l |
| Steuerung | 2 x Wheel steering |
Ausstattung
| Outside | 220 V-Landanschluss, Badeplattform, Biminitop, Cockpitdusche, Cockpitlautsprecher, Cockpitleuchte, Cockpitpolster, Cockpittisch absenkbar, elektr. Ankerwinsch, elektr. Genuawinsch, elektr. Großwinsch, Fender, Gangway, Genuawinschen, Kugelfender, Solaranlage, Sprayhood, Teak im Cockpit, Teakdeck, Unterwasserbeleuchtung, Winschen |
|---|---|
| Inside | 220V Steckdosen, Fäkalientank, Gasherd mit Backofen, Generator, Geschirrspüler, Heizung, Kaffeemaschine, Klimaanlage (ohne Landstrombedarf), Kühlschrank mit Gefrierfach, Ladegerät, LCD Fernseher + DVD, Mokkakanne, Pantryausstattung, Radio mit CD, USB, Bluetooth, AUX, DVD, Spülbecken, Warmwasser, Waschmaschine, Wasserkocher, WC (elektr.) |
| Navigation | Fernglas, GPS mit Kartenplotter im Cockpit, GPS mit Kartenplotter im Salon, Hafenhandbücher, Kompass, Radar, Seekarten, Tridata (Log, Echolot, Windm.), Windmesser |
| Safety | Autopilot, Bordapotheke, Bugstrahlruder, elektr. Bilgepumpe, Feststoffschwimmwesten, Feuerlöscher, Handbilgepumpe, Heckstrahlruder, Lifebelts, Notsignale, Radarreflektor, Rettungsinsel, Rettungskragen, UKW-Funk, Ultra Anker |
| Sails | Lattengroßsegel, Selbstwendefock |
Kundenberichte
-
Sa. 20.04.19 - Sa. 27.04.19 | 5 Personen |
Die Hanse 575 ist wirklich ein hervorragendes Schiff, das bei einer Crewstärke von 5 Personen allen Komfort und viel Luxus geboten hat. Negativ war die Ausstattung mit dem Dinghi. Es handelte sich nicht um das von Hanse zum Lieferumfang gehörende Dinghi, sondern um ein kleines Standard-Boot für drei Personen mit nur einem 2.5 PS Motor. Die 575 verfügt über eine Heckgarage mit Slipvorrichtung. Beim Einparken in die Garage musste allerdings die Luft aus der vorderen Kammer des Bootes abgelassen und vor dem erneuten Einsatz wieder neu, mittels eines kleinen Blasebalgs (an dem zudem die Dichtung für den Bajonettverschluss fehlten), aufgepumpt werden. Dies war außerordentlich mühsam und umständlich. Das Boot war darüber hinaus so als Rettungsmittel nicht einsetzbar. Wir haben das Dinghi daher geschleppt. Insgesamt für ein Boot dieser Größe eine schlechte, wenig kundenorientierte Lösung.
Weiterhin war das Kartenmaterial des Plotters auf dem Stand der Auslieferung, also rund 3 Jahre alt. Zahlreiche Änderungen, so u.a. gerade in den Hafenanlagen von Trogir waren nicht abgebildet. Dies ist, meines Erachtens, ein Sicherheitsaspekt.
Servicepauschale und Extras mussten in Gänze per Kreditkarte oder bar in Kunas gezahlt werden. Es ergab sich dabei, ggf. wechselkursbedingt, eine Abweichung von rund 10€ zu unseren Ungunsten.
Technisch waren das eingerüstete Radar und der Watermaker nicht funktionsfähig. Es fehlte ein Rückenkissen im Cockpit, die Stb-achtere Toilette war von Beginn an nur eingeschränkt nutzbar, da offensichtlich bereits „teilverstopft“.
Hervorzuheben ist gleichwohl die außerordentlich freundliche, sehr zügige und kundenorientierte Begleitung des Mitarbeiters von Angelina Yachting bei Check-in & Ceck-out.
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