Bavaria Cruiser 41 in Biograd online chartern

Charter-Segelyacht Bavaria Cruiser 41 | ID 19036

Biograd - Marina Kornati

Original-Foto | aufgenommen am 20.04.2019

+21

Kabinen 3

Nasszellen 2

Kojen 6+1

Erstzulassung 2019

Großsegel Roll

L/T 12,35 / 2,09

Kabinen3
Nasszellen2
Kojen6+1
Erstzulassung2019
GroßsegelRoll
L/T12,35 / 2,09

Highlights

Autopilot
Badeplattform
Biminitop
Bugstrahlruder
elektr. Ankerwinsch
GPS mit Kartenplotter im Cockpit
Heizung
Rollgenua
Rollgroßsegel
Solaranlage
Sprayhood
Warmwasser

Bewertung des Vercharters

Freundlichkeit / Service	4,63
Technischer Zustand	3,64
Sauberkeit	4,06
Check-in	3,78
Check-out	4,53
Gesamt	4,05

Gesamtzahl der Kundenbewertungen: 81
Zuletzt bewertet: vor 4 Tagen

Notiz: Die Gesamtbewertung wird separat im Fragebogen abgefragt und nicht berechnet.

Layout

Konditionen

Kaution	2.200,00 €
Charterzeitraum	Check-In: Samstag, ab 17:00 Check-Out: Samstag, bis 9:00 Notiz : Rückkehr in den Hafen am Vorabend erwünscht.
Versicherung	Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung (Selbstbehalt in Höhe der Kaution)
Zahlungsplan	50 % Charterpreis bei Vertragsabschluss per Überweisung 50 % Charterpreis 5 Wochen vor Charterbeginn per Überweisung 100 % Extras vor Ort in bar, Mastercard oder VISA 100 % Servicepauschale vor Ort in bar 100 % Kaution vor Ort in bar, Mastercard oder VISA 100 % Zusatzkosten vor Ort in bar

Extras

10-Tage-Charter		auf Anfrage
Automatikwesten	15,00 €	pro Stück und Woche
Außenborder (inkl. 5L Kraftstoff)	80,00 €	pro Woche
Bettwäsche (für eine Kabine)	12,00 €	pro Set
Early Check-In (bis 13:00 Uhr, begrenzt verfügbar)	150,00 €	einmalig
Flex Plan (Sonderabsicherung bzgl Reisebeschränkungen durch Corona - Details auf Anfrage)	10,00 %	Prozent auf Vercharterer-Preis
Gennaker	200,00 €	pro Woche
Handtücher (Ein großes, zwei kleine zusätzlich)	8,00 €	pro Set
Haustiere an Bord	80,00 €	einmalig
Kautionsreduktion (12% der Kautionsumme pro Charterwoche)		auf Anfrage
Regattazuschlag (20% der Charterkosten)		auf Anfrage
Relingnetz (vormontiert)	80,00 €	einmalig
Skipper (m/w/d)	200,00 €	pro Tag zzgl. Verpflegung
Stand Up Paddle Board	80,00 €	pro Woche
Übernachtung an Bord (Nacht vor oder nach dem Charter)	100,00 €	einmalig

Daten

Erstzulassung	2019
Länge	12,35 m
Breite	3,96 m
Tiefgang	2,09 m
Motor	39 PS
Segelfläche	82,00 qm
Verdrängung	8,68 t
Treibstoffkapazität	210 l
Wasserkapazität	360 l
Steuerung	2 x Wheel steering

Ausstattung

Outside	Anker mit Kette, Badeplattform, Biminitop, Cockpitdusche, Cockpitlautsprecher, Cockpitpolster, Cockpittisch, elektr. Ankerwinsch, Festmacherleinen, Solaranlage, Sprayhood, Teak im Cockpit, Treibanker, Wantenschneider, Windex
Inside	Fäkalientank, Heizung, Inverter 12V/220V, Pantryausstattung, Radio mit CD/MP3/USB, Warmwasser
Navigation	Echolot, Fernglas, GPS mit Kartenplotter im Cockpit, Hafenhandbücher, Handpeilkompass, Kompass, Seekarten, Sumlog, Windmesser
Safety	Autopilot, Bootsmannstuhl, Bordapotheke, Bordwerkzeug, Bugstrahlruder, Feststoffschwimmwesten, Feuerlöscher, Lifebelts, Nebelhorn, Notpinne, Notsignale, Radarreflektor, Rettungskragen, UKW-Funk
Sails	Rollgenua, Rollgroßsegel

Kundenberichte

Sa. 15.06.19 - Sa. 22.06.19 | 5 Personen |

Zunächst einmal: Das Schiff war sauber, in Ordnung und in einwandfreiem Zustand und somit war "eigentlich alles gut".
Das ursprüngliche Dinghi hatte ein Loch und wurde erst aufgrund meines nachdrücklichen Wunsches ausgetauscht. Das Extra "Check-In vor 13:00 Uhr" wurde nicht eingehalten, am Ende war es dann knapp 15:00 Uhr, auch ok, aber ich habe immerhin 100 € für dieses Extra gezahlt.
Die Einweisung war knapp und kurz. Der "lässige Umgang" mit der Check-In Zeit und die oberflächige Einweisung stand dann im krassen Gegensatz zur Vorgehensweise im Check-Out. Dort wurde dann penibel alles überprüft, was ich eigentlich sehr gut fand. Es wurden aber auch (angeblich neue) Kratzer an der Außenhaut moniert (es waren mehrere Kratzer, von denen aber einer anscheinend neu war - darauf hatte ich aber beim Check-In nicht so genau geachtet - mein Fehler). Das hat mich dann nochmals 35 Euro gekostet.
In Summe: qualitativ hochwertige Charterfirma mit einem hohen Grad an Sorgfalt gegenüber den Yachten und derem technischen Zustand. Beim nächsten Mal werde ich beim Einchecken penibler sein und auch jeden kleinen Kratzer dokumentieren und ebenso auf das Einhalten der Vereinbarungen pochen wie der Vercharterer.
Zunächst einmal: Das Schiff war sauber, in Ordnung und in einwandfreiem Zustand und somit war "eigentlich alles gut". Das ursprüngliche Dinghi hatte ein Loch und wurde erst aufgrund meines nachdrücklichen Wunsches ausgetauscht. Das Extra "Check-In vor 13:00 Uhr" wurde nicht eingehalten, am Ende war es dann knapp 15:00 Uhr, auch ok, aber ich habe immerhin 100 € für dieses Extra gezahlt. Die Einweisung war knapp und kurz. Der "lässige Umgang" mit der Check-In Zeit und die oberflächige Einweisung stand dann im krassen Gegensatz zur Vorgehensweise im Check-Out. Dort wurde dann penibel alles überprüft, was ich eigentlich sehr gut fand. Es wurden aber auch (angeblich neue) Kratzer an der Außenhaut moniert (es waren mehrere Kratzer, von denen aber einer anscheinend neu war - darauf hatte ich aber beim Check-In nicht so genau geachtet - mein Fehler). Das hat mich dann nochmals 35 Euro gekostet. In Summe: qualitativ hochwertige Charterfirma mit einem hohen Grad an Sorgfalt gegenüber den Yachten und derem technischen Zustand. Beim nächsten Mal werde ich beim Einchecken penibler sein und auch jeden kleinen Kratzer dokumentieren und ebenso auf das Einhalten der Vereinbarungen pochen wie der Vercharterer.