Bavaria Cruiser 34 in Zadar online chartern

Charter-Segelyacht Bavaria Cruiser 34 | ID 19677

Zadar - Marina Tankerkomerc

+36

Kabinen 2

Nasszellen 1

Kojen 4+2

Erstzulassung 2019

Großsegel Roll

L/T 9,99 / 2,00

Kabinen2
Nasszellen1
Kojen4+2
Erstzulassung2019
GroßsegelRoll
L/T9,99 / 2,00

Highlights

Großsegel 2024
Vorsegel 2024
Autopilot
Badeplattform
Biminitop
Bugstrahlruder
elektr. Ankerwinsch
GPS mit Kartenplotter im Cockpit
Heizung
Rollgenua
Rollgroßsegel
Solaranlage
Sprayhood
Warmwasser

Bewertung des Vercharters

Freundlichkeit / Service	4,65
Technischer Zustand	4,22
Sauberkeit	4,41
Check-in	4,29
Check-out	4,72
Gesamt	4,48

Gesamtzahl der Kundenbewertungen: 49
Zuletzt bewertet: vor 1 Monat

Notiz: Die Gesamtbewertung wird separat im Fragebogen abgefragt und nicht berechnet.

Layout

Konditionen

Kaution	2.000,00 €
Charterzeitraum	Check-In: Samstag, 16:00 Check-Out: Samstag, 09:00 Notiz : Rückkehr in den Hafen am Vorabend bis 18.00 Uhr
Versicherung	Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung (Selbstbehalt in Höhe der Kaution)
Zahlungsplan	50 % Charterpreis bei Vertragsabschluss per Überweisung 50 % Charterpreis 5 Wochen vor Charterbeginn per Überweisung 100 % Extras vor Ort in bar 100 % Servicepauschale vor Ort in bar 100 % Kaution vor Ort in bar, Mastercard oder VISA 100 % Zusatzkosten vor Ort in bar

Extras

Automatikwesten	10,00 €	pro Stück
Bettwäsche (zusätzlich - pro Kabine)	10,00 €	pro Set
Early Check-In (bis 13:00 Uhr)	120,00 €	einmalig
Grill	100,00 €	pro Woche
Handtücher (Ein großes und ein kleines zusätzlich)	5,00 €	pro Set
Haustiere an Bord	100,00 €	einmalig
Relingnetz (vormontiert)	150,00 €	einmalig
Skipper (m/w/d)	200,00 €	pro Tag zzgl. Verpflegung
Spinnaker/Gennaker (Begrenzte Verfügbarkeit)	150,00 €	pro Woche
Stand Up Paddle Board	50,00 €	pro Woche
Strandtücher	5,00 €	pro Stück
Umbuchungsgebühr	250,00 €	einmalig

Daten

Erstzulassung	2019
Länge	9,99 m
Breite	3,42 m
Tiefgang	2,00 m
Motor	29 PS
Segelfläche	51,00 qm
Verdrängung	5,30 t
Treibstoffkapazität	150 l
Wasserkapazität	150 l
Steuerung	2 x Wheel steering

Ausstattung

Outside	Anker mit Kette, Badeleiter, Badeplattform, Biminitop, Cockpitdusche, Cockpitlautsprecher, Cockpittisch, elektr. Ankerwinsch, Festmacherleinen, Gangway, Solaranlage, Sprayhood, Windex
Inside	220V Steckdosen, Backofen, Borduhr, Gasherd, Heizung, Inverter 12V/220V, Kühlschrank, Ladegerät, LED-Innenleuchten, Pantryausstattung, Radio mit CD und MP3, Warmwasser, WC (elektr.)
Navigation	Barometer, Echolot, elektr. Seekarten, Fernglas, GPS mit Kartenplotter im Cockpit, Hafenhandbücher, Handpeilkompass, Kompass, Sumlog, Windmesser
Safety	Automatikwesten, Autopilot, Bordapotheke, Bordwerkzeug, Bugstrahlruder, elektr. Bilgepumpe, Lifebelts, Navigationslichter, Notpinne, Notsignale, Rettungskragen, Taschenlampe, UKW-Funk
Sails	Rollgenua, Rollgroßsegel

Kundenberichte

Sa. 22.05.21 - Sa. 05.06.21 | 2 Personen |

Die Sicherheitsausrüstung der Yacht war ziemlich dürftig. Es gab keine Rettungsinsel (!), keine Ersatzsegel, keinen Wantenschneider, der Anker ließ sich nicht per Hand bedienen und die Ankerkette war fest mit der Yacht verbunden. Der Vercharterer kommentierte meine Nachfragen lediglich damit, dass hier "keine Unfälle passieren, sodass man das Alles nicht bräuchte". Ferner war die Yacht mit ziemlich wenig Werkzeug ausgestattet: Es gab lediglich einen Impeller als Reserve, kein Reserve Keilriemen, kein Motoröl. Der Zustand der Yacht war akzeptabel (allerdings in Anbetracht des Alters von knapp zwei Jahren schockierend): Die Wanten / Pütting waren am rosten, der Bug enthielt mehrere Schrammen / Katschen vom Ankern oder Anlegen, mehrere Schränke im Salon und der Bugkabine ließen sich nicht richtig öffnen bzw. verschließen.
Die Sicherheitsausrüstung der Yacht war ziemlich dürftig. Es gab keine Rettungsinsel (!), keine Ersatzsegel, keinen Wantenschneider, der Anker ließ sich nicht per Hand bedienen und die Ankerkette war fest mit der Yacht verbunden. Der Vercharterer kommentierte meine Nachfragen lediglich damit, dass hier "keine Unfälle passieren, sodass man das Alles nicht bräuchte". Ferner war die Yacht mit ziemlich wenig Werkzeug ausgestattet: Es gab lediglich einen Impeller als Reserve, kein Reserve Keilriemen, kein Motoröl. Der Zustand der Yacht war akzeptabel (allerdings in Anbetracht des Alters von knapp zwei Jahren schockierend): Die Wanten / Pütting waren am rosten, der Bug enthielt mehrere Schrammen / Katschen vom Ankern oder Anlegen, mehrere Schränke im Salon und der Bugkabine ließen sich nicht richtig öffnen bzw. verschließen.