Dufour 530 in Athen online chartern

Charter-Segelyacht Dufour 530 | ID 26275

Athen - Marina Alimos Kalamaki

Kabinen 5+1

Nasszellen 4

Kojen 10+1

Erstzulassung 2021

Großsegel Latten

L/T 16,35 / 2,10

Gesamtzahl der Kundenbewertungen: 14
Zuletzt bewertet: vor 2 Monaten

Notiz: Die Gesamtbewertung wird separat im Fragebogen abgefragt und nicht berechnet.

Kaution	600,00 €
Charterzeitraum	Check-In: Samstag, 17:00 Check-Out: Samstag, 09:00 Notiz : Rückkehr zum Stützpunkt am Vorabend bis 18:00 Uhr.
Versicherung	Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung (Selbstbehalt in Höhe der Kaution)
Zahlungsplan	50 % Charterpreis bei Vertragsabschluss per Überweisung 50 % Charterpreis 4 Wochen vor Charterbeginn per Überweisung 100 % Extras vor Ort in bar 100 % Servicepauschale vor Ort in bar 100 % Kaution vor Ort in bar, Mastercard oder VISA 100 % Zusatzkosten vor Ort in bar

Angelausrüstung	150,00 €	pro Woche
Bettwäsche und Handtücher (zusätzlich)	10,00 €	pro Set
Crewwechsel (ohne Reinigung)	200,00 €	einmalig
Haustiere an Bord		auf Anfrage
Hostess/Steward	190,00 €	pro Tag zzgl. Verpflegung
Kautionsreduktion (ACHTUNG: Nur buchbar mit Skipper an Bord!)	350,00 €	einmalig
Koch	230,00 €	pro Tag zzgl. Verpflegung
One-Way-Charter		auf Anfrage
Proviant		auf Anfrage
Relingnetz (vormontiert)	250,00 €	einmalig
Skipper (m/w/d) (Achtung: 350 € Kautionsabgeltung obligatorisch bei Charter mit Skipper)	210,00 €	pro Tag zzgl. Verpflegung
Stand Up Paddle Board	150,00 €	pro Stück und Woche
Wi-Fi Internet an Bord (unbegrenztes Datenvolumen)	100,00 €	pro Woche

Outside	Badeleiter, Biminitop, Cockpitdusche, Cockpitpolster, Cockpittisch, Grill, Schnorchelausrüstung, Sprayhood
Inside	Generator, Inverter 12V/220V, Klimaanlage (ohne Landstrombedarf), Kühlschrank, Pantryausstattung, Watermaker, WC (elektr.)
Navigation	GPS mit Kartenplotter, Tridata (Log, Echolot, Windm.)
Safety	Autopilot, Bugstrahlruder, Feststoffschwimmwesten, Lifebelts, Radarreflektor, UKW-Funk
Sails	Lattengroßsegel, Lazy-Jack System

Sa. 07.09.24 - Sa. 14.09.24 | 7 Personen |

Für das Baujahr (2021) war das Boot schon ziemlich verschlissen bzw. nicht wirklich gut instandgehalten (ausgerissene Beschläge, schwer schließende Türen, abgehende Umleimer, teilw. fehlender Relingsdraht), der Windex fehlte, das Dampferlicht war defekt etc.
Gut waren die Segeleigenschaften
Für das Baujahr (2021) war das Boot schon ziemlich verschlissen bzw. nicht wirklich gut instandgehalten (ausgerissene Beschläge, schwer schließende Türen, abgehende Umleimer, teilw. fehlender Relingsdraht), der Windex fehlte, das Dampferlicht war defekt etc. Gut waren die Segeleigenschaften