Die X-37 ist eine Segelyacht, die von der renommierten dänischen Werft X-Yachts zwischen 2004 und 2010 gebaut wurde. Sie wurde von Niels Jeppesen entworfen und ist ein vielseitiges Modell, das Segelenthusiasten begeistert. Auf einer Länge von 11,35 Metern bietet die X-37 herausragende Segeleigenschaften, die vor allem sportlich ambitionierte Segler ansprechen.
Dank ihrer Leichtbauweise aus einem Sandwich-Verbundwerkstoff und einem leistungsstarken Rigg ist die X-37 ideal für Regatten, ohne dabei auf Komfort zu verzichten. Sie verfügt über ein ausgewogenes Handling bei anspruchsvollen Bedingungen, was sie besonders attraktiv für Regattateilnehmer und erfahrene Segler macht, die Geschwindigkeit und Präzision schätzen.
Für Familien und Freundesgruppen die auf der Suche nach einem ambitionierten Törn sind, bei welchem Segeln im Vordergrun steht, bietet die Yacht dennoch genügend Komfort durch eine durchdachte Innenraumgestaltung mit zwei oder drei Kabinen und einer Nasszelle. Das großzügige Platzangebot und die hochwertige Verarbeitung im Inneren machen längere Törns angenehm.
Besonders hervorzuheben ist die X-37 für sportliche Segler, die ihre Leistungsfähigkeit in Regatten unter Beweis stellen wollen: Sie hat in mehreren Wettbewerben, wie der IMS 670-Weltmeisterschaft, Spitzenplätze belegt.
- Erstzulassung 2008
- Kabinen 3
- Nasszellen 1
- Kojen 6
- Länge 11,35 m
- Tiefgang 1,98 m
4,13
Ihr Gesamtpreis Auf Anfrage
X-37
- Kabinen 3
- Kojen 6+1
- Erstzulassung 2008
- Großsegel Latten
- L/T 11,35 / 1,98
- Yacht-ID 13019
- Autopilot
- Diesel-Heizung
- GPS mit Farbkartenplotter
- Lattengroßsegel
- Rollgenua
- Sprayhood
- Warmwasser
Automatikwesten, Gas, Liegeplatz in der Heimatmarina für den gesamten Charterzeitraum, Relingnetz, Skipper-Haftpflicht
Kunden-Berichte | X-37
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Heiligenhafen - Marina Heiligenhafen | Sa. 11.06.22 - Fr. 17.06.22 | 4 Personen | Die Exess entspricht den Erwartungen, als schnelles Boot und ist überdurchschnittlich mit Equipment ausgestattet, Spibaum, eine ganze Backskiste voll mit Tauen, Schoten,… Technisch muss aber mal „Liebe reingesteckt“ werden. Das Ein- und Ausholen der Genua ist eine Kraftsportübung, Anschlusskabel der Starterbatterie stark oxidiert, elektrische Bilgenpumpe defekt (konnte nicht repariert werden), nur eine Steckdose 230 V, die ziemlich ausgenuddelt ist.
Der nicht vorhandene Stauraum war ja bekannt. Wir waren zu viert an Bord (Max. empfohlene Belegung) Da die Kabinen sehr klein sind, hat einer im Salon geschlafen. Den Gennaker konnte man nur im Salon stauen, was zu noch mehr Enge im Schiff führte. Fazit: wer auf einem flotten Schiff Meilen fressen möchte ist hier richtig, Komfort ist eher Fehlanzeige.
