Yachtcharter Salona 38

Šibenik - Marina Mandalina | Sa. 14.06.14 - Sa. 21.06.14 | 5 Personen |

Trotzdem die Yacht fertig war, musste ich 3 stunden warten, da nur 1 Mann für die Einweisung am Steg zuständig war. Die Übergabe erfolgte in 5 Min. Die Fernbedienung der Ankerwinde war defekt-wurde noch instandgesetzt. Die Tankuhr vom vorderen Tank war defekt und der Tank leer. Die Heckdusche war ohne Funktion. Die Toilette war an der Pumpe undicht. Der Türgriff zum Bad löste sich. Die Genua war im Bereich der 1. Saling stark angescheuert.

Šibenik - Marina Mandalina | Sa. 04.10.14 - Sa. 11.10.14 | 3 Personen |

Yacht hatte keine Rettungsinsel und nur Feststoffwesten. Dinghi hatte ein kleines Leck.
Die 2 Begrüßungs-Weinflaschen waren lecker, vom Juni 2014 bekannte Schäden am Schiff waren behoben worden.

Yacht hatte keine Rettungsinsel und nur Feststoffwesten. Dinghi hatte ein kleines Leck. Die 2 Begrüßungs-Weinflaschen waren lecker, vom Juni 2014 bekannte Schäden am Schiff waren behoben worden.

Kastela - Marina Kaštela | Sa. 11.06.16 - Sa. 18.06.16 | 4 Personen |

Sehr unfreundliche Abwicklung der Übergaben sowohl vor dem Törn als auch bei der Rückgabe. Bei der Übergabe vor dem Törn fehlten einige Dinge auf dem Schiff. Es handelte sich zwar nicht um wesentliche Umfänge (z.B. fehlten Pütz, Schrubber, und der Tank und Reservetank für den Außenborder waren nicht voll). Bei Hinweis bzw. Nachfrage reagierte der Mitarbeiter des Vercharterers aber sehr genervt ("do you want to waste my time?"). Außerdem bestand der Vercharterer überraschenderweise auf Unterzeichnung eigener Charterbedingungen, die von den mit 1a Yachtcharter zuvor vereinbarten Bedingungen abwichen. Auf den Hinweis, dass über die Agentur (1a Yachtcharter) andere Bedingungen vereinbart worden waren, reagierte der Stationsleiter völlig ungerührt mit dem Hinweis, dass das Schiff nicht übergeben würde, wenn ich die abweichenden Bedingungen nicht unterschreiben würde.

Bei der pünktlichen Rückkehr nach dem Törn wurden wir beim Anlegemanöver an den Steg der Marina mit dem lauten Ruf "don't touch anything" empfangen und der Mitarbeiter des Vercharterer sprang sofort, ohne dass irgendein Handlungsbedarf bestand, an Bord und übernahm unaufgefordert das Festmachen sämtlicher Leinen.

Auch sonst verliefen die Übergaben sehr schlampig und unfreundlich. Z.B. regte sich der Mitarbeiter darüber auf, dass ich die Rettungsinsel, die nicht an Bord war, aus dem offenbar für alle möglichen Bootstypen standardisierten Übergabeprotokoll streichen wollte.

Einen Anlass für diese unfreundliche Behandlung haben wir dem Vercharterer meines Erachtens nicht gegeben. Im Gegenteil waren wir sowohl bei der Ankunft als auch bei der Abreise sehr pünktlich und haben keinerlei Schäden verursacht (die Kaution wurde vollständig zurückgegeben).

Ferner wiesen folgende Geräte Störungen auf:
Logge: ging nur sporadisch und zeigte dann nur ca. 50% der Geschwindigkeit (gem. Vergleich mit GPS).
Windrichtungsanzeige: ging nicht.
Tiefenmesser: ging meistens nicht, insbesondere nicht in flacheren Gewässern.
Autopilot: war offenbar schon seit längerem komplett funktionsunfähig (Vercharterer zahlte dafür eine Kompensation in Höhe von € 100,-).
Funkgerät: übernahm keine Positionsdaten vom GPS, im Falle eines DSC-Notrufs wäre daher die Position nicht übertragen worden.

Bemerkenswert fand ich auch, dass der Schmutzwassertank der Yacht gar nicht angeschlossen war (was vom Vercharterer in dieser Weise auch bestätigt wurde) und auch das Seeventil im Abfluss der Toilette nicht geschlossen werden konnte, da es vollkommen verklemmt war.

Ansonsten war die Yacht seglerisch und auch betreffend das laufende und stehende Gut in Ordnung.

Fazit insgesamt: der Vercharterer Ab Ovo Salona ist absolut nicht empfehlenswert.
Sehr unfreundliche Abwicklung der Übergaben sowohl vor dem Törn als auch bei der Rückgabe. Bei der Übergabe vor dem Törn fehlten einige Dinge auf dem Schiff. Es handelte sich zwar nicht um wesentliche Umfänge (z.B. fehlten Pütz, Schrubber, und der Tank und Reservetank für den Außenborder waren nicht voll). Bei Hinweis bzw. Nachfrage reagierte der Mitarbeiter des Vercharterers aber sehr genervt ("do you want to waste my time?"). Außerdem bestand der Vercharterer überraschenderweise auf Unterzeichnung eigener Charterbedingungen, die von den mit 1a Yachtcharter zuvor vereinbarten Bedingungen abwichen. Auf den Hinweis, dass über die Agentur (1a Yachtcharter) andere Bedingungen vereinbart worden waren, reagierte der Stationsleiter völlig ungerührt mit dem Hinweis, dass das Schiff nicht übergeben würde, wenn ich die abweichenden Bedingungen nicht unterschreiben würde. Bei der pünktlichen Rückkehr nach dem Törn wurden wir beim Anlegemanöver an den Steg der Marina mit dem lauten Ruf "don't touch anything" empfangen und der Mitarbeiter des Vercharterer sprang sofort, ohne dass irgendein Handlungsbedarf bestand, an Bord und übernahm unaufgefordert das Festmachen sämtlicher Leinen. Auch sonst verliefen die Übergaben sehr schlampig und unfreundlich. Z.B. regte sich der Mitarbeiter darüber auf, dass ich die Rettungsinsel, die nicht an Bord war, aus dem offenbar für alle möglichen Bootstypen standardisierten Übergabeprotokoll streichen wollte. Einen Anlass für diese unfreundliche Behandlung haben wir dem Vercharterer meines Erachtens nicht gegeben. Im Gegenteil waren wir sowohl bei der Ankunft als auch bei der Abreise sehr pünktlich und haben keinerlei Schäden verursacht (die Kaution wurde vollständig zurückgegeben). Ferner wiesen folgende Geräte Störungen auf: Logge: ging nur sporadisch und zeigte dann nur ca. 50% der Geschwindigkeit (gem. Vergleich mit GPS). Windrichtungsanzeige: ging nicht. Tiefenmesser: ging meistens nicht, insbesondere nicht in flacheren Gewässern. Autopilot: war offenbar schon seit längerem komplett funktionsunfähig (Vercharterer zahlte dafür eine Kompensation in Höhe von € 100,-). Funkgerät: übernahm keine Positionsdaten vom GPS, im Falle eines DSC-Notrufs wäre daher die Position nicht übertragen worden. Bemerkenswert fand ich auch, dass der Schmutzwassertank der Yacht gar nicht angeschlossen war (was vom Vercharterer in dieser Weise auch bestätigt wurde) und auch das Seeventil im Abfluss der Toilette nicht geschlossen werden konnte, da es vollkommen verklemmt war. Ansonsten war die Yacht seglerisch und auch betreffend das laufende und stehende Gut in Ordnung. Fazit insgesamt: der Vercharterer Ab Ovo Salona ist absolut nicht empfehlenswert.

Trogir - Marina ACI Trogir | Sa. 19.05.18 - Fr. 25.05.18 | 4 Personen |

Die festgestellten kleinen Mängel am Boot wurden schnell behoben sehr Vertrauenswürdig
Die festgestellten kleinen Mängel am Boot wurden schnell behoben sehr Vertrauenswürdig

Heiligenhafen - Marina Heiligenhafen | Sa. 26.05.18 - Fr. 01.06.18 |

Schöne Yacht, die sehr ausgewogen segelt, gut ausgestattet, technisch o.k. Nette und kompetente Über- und Rückgabe.

Kleine Mankos:
1) Auf das defekte, schon bestellte Relais für den Anker hätte bei der Einweisung hingewiesen werden können (der Anker ließ sich nur noch manuell fallen),
2) etwas ungünstiger Umbau der Reffeinrichtung des Großsegels, die viel Reibung verursacht.
Schöne Yacht, die sehr ausgewogen segelt, gut ausgestattet, technisch o.k. Nette und kompetente Über- und Rückgabe. Kleine Mankos: 1) Auf das defekte, schon bestellte Relais für den Anker hätte bei der Einweisung hingewiesen werden können (der Anker ließ sich nur noch manuell fallen), 2) etwas ungünstiger Umbau der Reffeinrichtung des Großsegels, die viel Reibung verursacht.

Kastela - Marina Kaštela | Sa. 21.09.19 - Sa. 28.09.19 | 4 Personen |

Das Boot Kaninvin ist in einem schlechtem Zustand.
Die Yacht ist fahrbar und in einem funktionstüchtigem Zustand, aber es ist rundum verkratzt, bei dem Bug fehlt sogar schon die Außenhaut, da der Anker hier schon mehrmals kräftig eingeschlagen ist, Anker ist zudem nur vom Steuerstand zu bedienen. Bis auf das Großfall sind alle Leinen alt, die Reffleine der Genua ist uns am ersten Tag gerissen. Die Aufnahmen der Reling waren nicht richtig gefestigt und an einer Stelle nur mit Tape verbunden -> einmal angefasst als man die Genua per Hand eindrehte und es war komplett loose.
Bimini-Top ist nur im Liegezustand nutzbar, da bei einer Salona Traveller und Großschot im Weg sind (somit mehr Zierde)
Der komplette Boden im Salon ist wacklig/verbogen, verkratzt/gelöchert von Hackenschuhe, die Bretter konnten nur mit einem Schraubenzieher gehoben werden (zum prüfen der Bildge).
Im großen und ganzen war die Yacht fahrbar, wenn der Preis geringer wäre ist diese auch OK, da die Yacht aber im mittlerem Preissegment liegt, ist zu viel kaputt, teilweise auch Sicherheitstechnisch.
Das Boot Kaninvin ist in einem schlechtem Zustand. Die Yacht ist fahrbar und in einem funktionstüchtigem Zustand, aber es ist rundum verkratzt, bei dem Bug fehlt sogar schon die Außenhaut, da der Anker hier schon mehrmals kräftig eingeschlagen ist, Anker ist zudem nur vom Steuerstand zu bedienen. Bis auf das Großfall sind alle Leinen alt, die Reffleine der Genua ist uns am ersten Tag gerissen. Die Aufnahmen der Reling waren nicht richtig gefestigt und an einer Stelle nur mit Tape verbunden -> einmal angefasst als man die Genua per Hand eindrehte und es war komplett loose. Bimini-Top ist nur im Liegezustand nutzbar, da bei einer Salona Traveller und Großschot im Weg sind (somit mehr Zierde) Der komplette Boden im Salon ist wacklig/verbogen, verkratzt/gelöchert von Hackenschuhe, die Bretter konnten nur mit einem Schraubenzieher gehoben werden (zum prüfen der Bildge). Im großen und ganzen war die Yacht fahrbar, wenn der Preis geringer wäre ist diese auch OK, da die Yacht aber im mittlerem Preissegment liegt, ist zu viel kaputt, teilweise auch Sicherheitstechnisch.

Split - Marina ACI Split | Sa. 09.10.21 - Sa. 16.10.21 | 3 Personen |

Die 9-jährige Salona 38 hatte doch einige Mängel, aber gute Segeleigenschaften
Die 9-jährige Salona 38 hatte doch einige Mängel, aber gute Segeleigenschaften

Heiligenhafen - Marina Heiligenhafen | Sa. 30.07.22 - Fr. 05.08.22 |

Es fehlt noch die Rückmeldung betreffend die Kaution.
Es fehlt noch die Rückmeldung betreffend die Kaution.