Bavaria Cruiser 37 in Korfu online chartern

Charter-Segelyacht Bavaria Cruiser 37 | ID 18122

Korfu - Marina Gouvia

Original-Foto | aufgenommen am 16.10.2016

Katalog-Foto (evt. abweichend) | aufgenommen am 16.10.2016

Katalog-Foto (evt. abweichend) | aufgenommen am 18.05.2019

+28

Kabinen 3

Nasszellen 1

Kojen 6+1

Erstzulassung 2016

Großsegel Roll

L/T 11,30 / 1,95

Kabinen3
Nasszellen1
Kojen6+1
Erstzulassung2016
GroßsegelRoll
L/T11,30 / 1,95

Highlights

Autopilot
Biminitop
Bugstrahlruder
elektr. Ankerwinsch
GPS mit Kartenplotter im Cockpit
Rollgenua
Rollgroßsegel
Solaranlage
Sprayhood

Bewertung des Vercharters

Freundlichkeit / Service	Zu wenige
Technischer Zustand	Zu wenige
Sauberkeit	Zu wenige
Check-in	Zu wenige
Check-out	Zu wenige
Gesamt	Zu wenige

Es liegen leider zu wenige Bewertungen für diesen Vercharterer vor. Fragen Sie unser Team, möglicherweise liegen Einzelberichte vor.

Layout

Konditionen

Kaution	2.000,00 €
Charterzeitraum	Check-In: Samstag, 17:00 Check-Out: Samstag, 09:00 Notiz : Rückkehr am Freitag bis 17:00 Uhr
Versicherung	Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung (Selbstbehalt in Höhe der Kaution)
Zahlungsplan	50 % Charterpreis bei Vertragsabschluss per Überweisung 50 % Charterpreis 5 Wochen vor Charterbeginn per Überweisung 100 % Extras vor Ort in bar 100 % Servicepauschale vor Ort in bar 100 % Kaution vor Ort in bar, Mastercard oder VISA 100 % Zusatzkosten vor Ort in bar

Extras

Bettwäsche (zusätzlich)	10,00 €	pro Set
Early Check-In (ab 12:00 bis 14:00 Uhr)	80,00 €	einmalig
Hostess/Steward	170,00 €	pro Tag zzgl. Verpflegung
Late Check-In (Nach 19:00 Uhr oder am nächsten Morgen)	80,00 €	einmalig
Proviant		auf Anfrage
Relingnetz (vormontiert)	120,00 €	einmalig
Skipper (m/w/d)	200,00 €	pro Tag zzgl. Verpflegung
Stand Up Paddle Board	120,00 €	pro Stück und Woche
Strandtuch	5,00 €	pro Stück
VIP Pack (Willkommen am Flughafen, Transfer, Sekt und Früchte)	180,00 €	einmalig
Wi-Fi Internet an Bord (50 GB inkl.)	60,00 €	pro Woche
Übernachtung an Bord (Für die Nacht vor oder nach dem Charter. Nur kurzfristig buchbar wenn die Vor-/Nachwoche frei ist.)	80,00 €	einmalig

Daten

Erstzulassung	2016
Länge	11,30 m
Breite	3,67 m
Tiefgang	1,95 m
Motor	28 PS
Segelfläche	65,00 qm
Verdrängung	7,00 t
Treibstoffkapazität	150 l
Wasserkapazität	360 l
Steuerung	2 x Wheel steering

Ausstattung

Outside	Biminitop, Cockpittisch, elektr. Ankerwinsch, Solaranlage, Sprayhood
Inside	CD-Player, Kühlschrank
Navigation	Echolot, GPS mit Kartenplotter im Cockpit, Sumlog, Windmesser
Safety	Autopilot, Bugstrahlruder, Feststoffschwimmwesten, Rettungsinsel, Rettungskragen, UKW-Funk
Sails	Rollgenua, Rollgroßsegel

Kundenberichte

Sa. 26.09.20 - Sa. 03.10.20 | 4 Personen |

Autopilot funktionierte nicht, übrigens auch beim "Schwesterschiff". Außenborder mangelhaft. Der Zweitanker (wir brauchten ihn dringend) konnte nicht an der Leine angeschlagen werden, Schäkel fehlte. Wir haben uns zwar beholfen, aber das geht garnicht.
Autopilot funktionierte nicht, übrigens auch beim "Schwesterschiff". Außenborder mangelhaft. Der Zweitanker (wir brauchten ihn dringend) konnte nicht an der Leine angeschlagen werden, Schäkel fehlte. Wir haben uns zwar beholfen, aber das geht garnicht.
Sa. 13.07.19 - Sa. 20.07.19 | 5 Personen |

Echolot defekt: wurde durch ein externes Echolot, das an einem Stiel hing, provisorisch "repariert"
Autopilot funktionierte nicht
elektronische Windanzeige funktionierte nicht, das war deshalb besonders ungünstig, da das Boot keinen Verklicker hatte
Seekarte fiel fast auseinander: wurde auf meinen Wunsch ausgetauscht
Im Bereich des Cockpits gab es eine Reihe von Kleberückständen
Gläser waren aus milchig angelaufenem Platik: wurde auf meinen Wunsch ausgetauscht
Vercharterer bemüht, so hat er uns zusätzliche dünne Bettlaken bereitgestellt
Statt einer EPIRB gab es ein zweites Funkgerät (was ok ist, aber nicht die sicherste Lösung ist)
Das Segeln hat bei gutem Wind viel Spaß gemacht.
Das Dinghi war sehr gut.
Ein Boot von 2016 sollte normalerweise in einem besseren Gesamtzustand sein.

Echolot defekt: wurde durch ein externes Echolot, das an einem Stiel hing, provisorisch "repariert" Autopilot funktionierte nicht elektronische Windanzeige funktionierte nicht, das war deshalb besonders ungünstig, da das Boot keinen Verklicker hatte Seekarte fiel fast auseinander: wurde auf meinen Wunsch ausgetauscht Im Bereich des Cockpits gab es eine Reihe von Kleberückständen Gläser waren aus milchig angelaufenem Platik: wurde auf meinen Wunsch ausgetauscht Vercharterer bemüht, so hat er uns zusätzliche dünne Bettlaken bereitgestellt Statt einer EPIRB gab es ein zweites Funkgerät (was ok ist, aber nicht die sicherste Lösung ist) Das Segeln hat bei gutem Wind viel Spaß gemacht. Das Dinghi war sehr gut. Ein Boot von 2016 sollte normalerweise in einem besseren Gesamtzustand sein.