X-37 in Heiligenhafen online chartern

Charter-Segelyacht X-37 | ID 13019

Heiligenhafen - Marina Heiligenhafen

Original-Foto | aufgenommen am 04.10.2014

Original-Foto | aufgenommen am 17.04.2007

Original-Foto | aufgenommen am 26.06.2023

+19

Kabinen 3

Nasszellen 1

Kojen 6+1

Erstzulassung 2008

Großsegel Latten

L/T 11,35 / 1,98

Kabinen3
Nasszellen1
Kojen6+1
Erstzulassung2008
GroßsegelLatten
L/T11,35 / 1,98

Bettwäsche oder Handtücher müssen min. 7 Tage vor Charterbeginn bestellt werden, falls diese nicht selber mitgebracht wird.

Der Ausbau des Funkgeräts kostet 50 EUR und muss vorher gebucht werden. Dies ist nur für Yachten unter 12m möglich.

Falls kein Fachkundenachweis(FKN) vorliegt, muss eine Signalmittelunterweisung für einmalig 15 EUR dazugebucht werden.

Laut AGB behält sich der Vercharterer vor, bei Grundberührungsschäden über 5.000 EUR Schadensumme, die Selbstbeteiligung auf 3.000 EUR zu erhöhen. Unabhängig vom Kautionsbetrag.

Highlights

Großsegel 2019
Vorsegel 2017
Autopilot
Diesel-Heizung
GPS mit Farbkartenplotter
Lattengroßsegel
Rollgenua
Sprayhood
Warmwasser

Bewertung des Vercharters

Freundlichkeit / Service	4,68
Technischer Zustand	3,43
Sauberkeit	3,99
Check-in	4,18
Check-out	4,50
Gesamt	4,13

Gesamtzahl der Kundenbewertungen: 94
Zuletzt bewertet: vor 1 Monat

Notiz: Die Gesamtbewertung wird separat im Fragebogen abgefragt und nicht berechnet.

Layout

Konditionen

Kaution	1.500,00 €
Charterzeitraum	Check-In: Samstag, 8:00 - 12:00 Check-Out: Freitag, bis 16:00
Versicherung	Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung (Selbstbehalt in Höhe der Kaution)
Zahlungsplan	50 % Charterpreis bei Vertragsabschluss per Überweisung 50 % Charterpreis 4 Wochen vor Charterbeginn per Überweisung 100 % Extras vor Ort in bar 100 % Servicepauschale vor Ort in bar 100 % Kaution vor Ort mit Mastercard oder VISA 100 % Zusatzkosten vor Ort in bar

Extras

Ausbau des Funkgerätes (nur möglich bei Yachten kleiner 12m)	50,00 €	einmalig
Außenborder	100,00 €	pro Woche, ab der 2. Woche 50 EUR
Beiboot	100,00 €	pro Woche, ab der 2. Woche 50 EUR
Endreinigung	13,50 €	Pro Schiffsmeter
Haustiere an Bord (nicht auf allen Yachten erlaubt, falls ja, muss die Endreinigung dazugebucht werden)		auf Anfrage
Kopfkissen, Decke, Bettlaken, Bettbezug, Handtücher (Ein großes und ein kleines Handtuch)	48,00 €	pro Person
Relingnetz (Eigenmontage - begrenzte Verfügbarkeit)		auf Wunsch gratis
Signalmittelunterweisung (per Video für bis zu 2 Personen)	15,00 €	einmalig
Skipper (m/w/d)		auf Anfrage
Spinnaker/Gennaker		auf Anfrage
Stand Up Paddle Board	100,00 €	pro Stück und Woche, ab der 2. Woche 50 EUR
Übernachtung an Bord (Am Vorabend des Check-Ins ab 22 Uhr, nur begrenztes Kontingent verfügbar)	100,00 €	einmalig

Daten

Erstzulassung	2008
Länge	11,35 m
Breite	3,48 m
Tiefgang	1,98 m
Motor	28 PS
Segelfläche	k.A
Verdrängung	6,20 t
Treibstoffkapazität	80 l
Wasserkapazität	170 l
Steuerung	Wheel steering

Ausstattung

Outside	Bootshaken, Deckbürste, Fender, Festmacherleinen, Sprayhood, Wantenschneider
Inside	12V Steckdose, Backofen, Borduhr, Diesel-Heizung, elektr. Druckwasserpumpe, elektrische Kühlbox, Gasherd, Ladegerät, Pantryausstattung, Warmwasser
Navigation	Barometer, Echolot, Fernglas, GPS mit Farbkartenplotter, Handpeilkompass, Steuerkompass, Sumlog, Windmesser
Safety	Ankerball, Automatikwesten, Autopilot, Bilgepumpe, Bootsmannstuhl, Bordwerkzeug, Feuerlöscher, Handscheinwerfer, Navtex, Rettungsinsel, Rettungsring, UKW-Funk
Sails	Lattengroßsegel, Rollgenua, Spi-Baum

Kundenberichte

Sa. 11.06.22 - Fr. 17.06.22 | 4 Personen |

Die Exess entspricht den Erwartungen, als schnelles Boot und ist überdurchschnittlich mit Equipment ausgestattet, Spibaum, eine ganze Backskiste voll mit Tauen, Schoten,… Technisch muss aber mal „Liebe reingesteckt“ werden. Das Ein- und Ausholen der Genua ist eine Kraftsportübung, Anschlusskabel der Starterbatterie stark oxidiert, elektrische Bilgenpumpe defekt (konnte nicht repariert werden), nur eine Steckdose 230 V, die ziemlich ausgenuddelt ist.
Der nicht vorhandene Stauraum war ja bekannt. Wir waren zu viert an Bord (Max. empfohlene Belegung) Da die Kabinen sehr klein sind, hat einer im Salon geschlafen. Den Gennaker konnte man nur im Salon stauen, was zu noch mehr Enge im Schiff führte. Fazit: wer auf einem flotten Schiff Meilen fressen möchte ist hier richtig, Komfort ist eher Fehlanzeige.
Die Exess entspricht den Erwartungen, als schnelles Boot und ist überdurchschnittlich mit Equipment ausgestattet, Spibaum, eine ganze Backskiste voll mit Tauen, Schoten,… Technisch muss aber mal „Liebe reingesteckt“ werden. Das Ein- und Ausholen der Genua ist eine Kraftsportübung, Anschlusskabel der Starterbatterie stark oxidiert, elektrische Bilgenpumpe defekt (konnte nicht repariert werden), nur eine Steckdose 230 V, die ziemlich ausgenuddelt ist. Der nicht vorhandene Stauraum war ja bekannt. Wir waren zu viert an Bord (Max. empfohlene Belegung) Da die Kabinen sehr klein sind, hat einer im Salon geschlafen. Den Gennaker konnte man nur im Salon stauen, was zu noch mehr Enge im Schiff führte. Fazit: wer auf einem flotten Schiff Meilen fressen möchte ist hier richtig, Komfort ist eher Fehlanzeige.