Bavaria 46 Cruiser in Heiligenhafen online chartern

Charter-Segelyacht Bavaria 46 Cruiser | ID 8784

Heiligenhafen - Marina Heiligenhafen

Original-Foto eines Kunden | aufgenommen am 01.08.2019

Original-Foto eines Kunden | aufgenommen am 28.07.2019

+20

Kabinen 4

Nasszellen 2

Kojen 8+1

Erstzulassung 2006

Großsegel Roll

L/T 14,40 / 1,85

Kabinen4
Nasszellen2
Kojen8+1
Erstzulassung2006
GroßsegelRoll
L/T14,40 / 1,85

Bettwäsche oder Handtücher müssen min. 7 Tage vor Charterbeginn bestellt werden, falls diese nicht selber mitgebracht wird.

Der Ausbau des Funkgeräts kostet 50 EUR und muss vorher gebucht werden. Dies ist nur für Yachten unter 12m möglich.

Falls kein Fachkundenachweis(FKN) vorliegt, muss eine Signalmittelunterweisung für einmalig 15 EUR dazugebucht werden.

Laut AGB behält sich der Vercharterer vor, bei Grundberührungsschäden über 5.000 EUR Schadensumme, die Selbstbeteiligung auf 3.000 EUR zu erhöhen. Unabhängig vom Kautionsbetrag.

Highlights

Autopilot
Bugstrahlruder
Diesel-Heizung
elektr. Ankerwinsch
GPS mit Kartenplotter im Cockpit
GPS mit Kartenplotter im Salon
Radar
Rollfock
Rollgroßsegel
Sprayhood
Warmwasser

Bewertung des Vercharters

Freundlichkeit / Service	4,68
Technischer Zustand	3,43
Sauberkeit	3,99
Check-in	4,18
Check-out	4,50
Gesamt	4,13

Gesamtzahl der Kundenbewertungen: 94
Zuletzt bewertet: vor 22 Tagen

Notiz: Die Gesamtbewertung wird separat im Fragebogen abgefragt und nicht berechnet.

Layout

Konditionen

Kaution	1.500,00 €
Charterzeitraum	Check-In: Samstag, 8:00 - 12:00 Check-Out: Freitag, bis 16:00
Versicherung	Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung (Selbstbehalt in Höhe der Kaution)
Zahlungsplan	50 % Charterpreis bei Vertragsabschluss per Überweisung 50 % Charterpreis 4 Wochen vor Charterbeginn per Überweisung 100 % Extras vor Ort in bar 100 % Servicepauschale vor Ort in bar 100 % Kaution vor Ort mit Mastercard oder VISA 100 % Zusatzkosten vor Ort in bar

Extras

Ausbau des Funkgerätes (nur möglich bei Yachten kleiner 12m)	50,00 €	einmalig
Außenborder	100,00 €	pro Woche, ab der 2. Woche 50 EUR
Beiboot	100,00 €	pro Woche, ab der 2. Woche 50 EUR
Endreinigung	13,50 €	Pro Schiffsmeter
Haustiere an Bord (nicht auf allen Yachten erlaubt, falls ja, muss die Endreinigung dazugebucht werden)		auf Anfrage
Kopfkissen, Decke, Bettlaken, Bettbezug, Handtücher (Ein großes und ein kleines Handtuch)	48,00 €	pro Person
Relingnetz (Eigenmontage - begrenzte Verfügbarkeit)		auf Wunsch gratis
Signalmittelunterweisung (per Video für bis zu 2 Personen)	15,00 €	einmalig
Skipper (m/w/d)		auf Anfrage
Spinnaker/Gennaker		auf Anfrage
Stand Up Paddle Board	100,00 €	pro Stück und Woche, ab der 2. Woche 50 EUR
Übernachtung an Bord (Am Vorabend des Check-Ins ab 22 Uhr, nur begrenztes Kontingent verfügbar)	100,00 €	einmalig

Daten

Erstzulassung	2006
Länge	14,40 m
Breite	4,35 m
Tiefgang	1,85 m
Motor	56 PS
Segelfläche	115,00 qm
Verdrängung	11,00 t
Treibstoffkapazität	210 l
Wasserkapazität	460 l
Steuerung	2 x Wheel steering

Ausstattung

Outside	220 V-Landanschluss, Cockpittisch, elektr. Ankerwinsch, Sprayhood
Inside	12V Steckdose, Diesel-Heizung, Gasherd, Kühlschrank, Ladegerät, Pantryausstattung, Radio m. Kassette, Warmwasser
Navigation	Barometer, Echolot, Fernglas, GPS mit Kartenplotter im Cockpit, GPS mit Kartenplotter im Salon, Hafenhandbücher, Handpeilkompass, Kompass, Radar, Seekarten, Sumlog, Windmesser
Safety	Automatikwesten, Autopilot, Bootsmannstuhl, Bordapotheke, Bordwerkzeug, Bugstrahlruder, elektr. Bilgepumpe, Leuchtboje, Navigationslichter, Navtex, Notpinne, Notsignale, Rettungsinsel, Rettungskragen, Sicherheitsgurt, Taschenlampe, UKW-Funk
Sails	Rollfock, Rollgroßsegel, Spi-Baum

Kundenberichte

Sa. 30.06.18 - Fr. 06.07.18 |

Die Yacht befindet sich in sehr schlechtem Zustand. Man sieht ihr leider die vielen Charterjahre an. Hier einige Beispiele: Die Holzplatte des Cockpittisches ist fast nicht mehr nutzbar, Holz ist gesplittert und mehrehre Scharniere sind ausgebrochen,
da ist nichts mehr zu reperieren! Im Bad vorne ist der Umschalthebel des Kloos nicht mehr problemlos zu bedienen. Die Glasschotten des Niedergangs sind total verkratzt und z.T. gesplittert. Die Relingsstützen sind mehrfach zum Teil durch nachträglich angebrachte Winkel gestützt worden, die Kunststoffummantelung der Reling sind an vielen Stellen kaputt. Die Holzumrandung des Decks, auf dem die Relingsstützen befestigt sind müsste komplett erneuert werden. Die Sitzauflagen bzw. die Matratzen sind stark durchgesessen und die Bezüge nicht mehr sehr ansehnlich. Die Spiegel in der vorderen Toilette sind eine Zumutung.
Ich würde Ihr Unternehmen nur deshalb weiterempfehlen, da ich als langjähriger Kunde weiß, dass Sie überwiegend bessere Schiffe als die Juwel haben und weil ich die Freundlichkeit und die Kompetenz Ihres Personals an den 3 Standorten Heiligenhafen, Flensburg und nun auch Greifswald überzeugt bin.