Charter-Segelyacht Bavaria Cruiser 34 | ID 30298
- Kabinen3
- Nasszellen1
- Kojen6
- Erstzulassung2017
- GroßsegelRoll
- L/T9,99 / 1,95
Highlights
|
Bewertung des Vercharters
| Freundlichkeit / Service | 4,67 |
| Technischer Zustand | 3,83 |
| Sauberkeit | 3,50 |
| Check-in | 4,17 |
| Check-out | 4,33 |
| Gesamt | 3,83 |
Layout
Konditionen
| Kaution | 1.500,00 € |
|---|---|
| Charterzeitraum |
|
| Versicherung | Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung (Selbstbehalt in Höhe der Kaution) |
| Zahlungsplan |
|
Extras
| Außenborder (2,5 PS) | 80,00 € | pro Woche |
|---|---|---|
| Bettwäsche (zusätzlich) | 10,00 € | pro Set |
| Early Check-In (ab 13:00 Uhr - begrenzte Verfügbarkeit) | 120,00 € | einmalig |
| Handtücher (2 Stück) | 5,00 € | pro Set |
| Haustiere an Bord | 100,00 € | einmalig |
| Relingnetz | 70,00 € | einmalig |
| Skipper (m/w/d) | 180,00 € | pro Tag zzgl. Verpflegung |
| Stand Up Paddle Board | 90,00 € | pro Stück und Woche |
| Wi-Fi Internet an Bord (50 GB inkl.) | 30,00 € | pro Woche |
| Übernachtung an Bord (Für die Nacht vor oder nach dem Charter. Nur kurzfristig buchbar wenn die Vor-/Nachwoche frei ist.) | 120,00 € | einmalig |
Daten
| Erstzulassung | 2017 |
|---|---|
| Länge | 9,99 m |
| Breite | 3,42 m |
| Tiefgang | 1,95 m |
| Motor | 19 PS |
| Segelfläche | 51,00 qm |
| Verdrängung | 5,30 t |
| Treibstoffkapazität | 150 l |
| Wasserkapazität | 150 l |
| Steuerung | 2 x Wheel steering |
Ausstattung
| Outside | Badeplattform, Biminitop, Cockpitdusche, Cockpittisch, elektr. Ankerwinsch, Sprayhood |
|---|---|
| Inside | Pantryausstattung, Warmwasser |
| Navigation | Echolot, GPS mit Kartenplotter, Hafenhandbücher, Seekarten, Tridata (Log, Echolot, Windm.) |
| Safety | Autopilot, Rettungswesten, UKW-Funk |
| Sails | Rollgenua, Rollgroßsegel |
Kundenberichte
-
Sa. 31.08.24 - Sa. 07.09.24 | 2 Personen |
Liebes 1a Team. Die Bewertungen helfen uns immer sehr, daher nehmen wir uns gern die Zeit die Datenlage zu verbessern und auch eine Einschätzung abzugeben. Die Charter mit KWS war zufriedenstellend. Wir haben Last Minute gebucht und unter den gegeben Umständen würden wir auch wieder buchen oder kws empfehlen. Die Kommunikation vor Ort war freundlich und der Umgang mit den Themen war angenehm pragmatisch. Nichtsdestotrotz gibt es Verbesserungspotential. Wir sprechen hier drei Themen an. Der technische Zustand der Yacht. Dieser war ausreichend. Beispiel: Der Motor. Im Leerlauf oder bei sehr geringer Drehzahl ging die Motoranzeige regelmäßig in den Alarm mit einem entsprechenden Piepton. Besonders Mitten in Manövern, ein extrem nervigea Verhalten. Bereits beim Check in aufgefallen, wiegelte man ab. Das sei normal und nicht weiter relevant. Man solle den Alarm einfach quittieren. Was wir auch taten. Mehr als 50 mal in einer Woche. Check in. Dieser war zwar äußerst Zeitig am Samstag auch ohne early check in (1300uhr), er war aber oberflächlich, hektisch (Phillip der Techniker wurde per Telefon zu einem anderen yachtcheckin gerufen ) und Lücken- (z.B. Rumpfdurchlässe könnten nicht strukturiert benannt werden) sowie fehlerhaft (z.B. Hinweis auf nur ein Batteriekreislauf obwohl zwei vorhanden). Letztes Thema Kartenmaterial. Darauf hingewiesen, dass das Papierkartenmaterial zuletzt vor sieben Jahre. (2017) Berichtigt wurde, wurde zwar versucht aktuellere Karten aufzutreiben, dies scheiterte jedoch. Beschwichtigt wurde mir dem Hinweis auf die elektronischen Karten. Diese seien ja aktuell. Dies hielt leider der genauen Prüfung auch nicht stand. Die eKarten waren zuletzt 2020/2021 aktualisiert. Also vor drei Jahren. Ferner waren die Revierführer an Board alle nur auf Kroatisch und schade auch: ausgerechnet der Revierführer für das nahegelegene Gebiet (Kornaten) war nicht (mehr!?) vorhanden. Automatik-Westen wären schön gewesen und auch eine epirp sollte zum Standard gehören. Letztlich noch ein Lob. Der Kühlschrank fiel an Tag 1 aus. Auf einen kurzen Anruf dauerte es nur 45min bis jemand per Motorboot vorbeikam und nur weitere 10min bis das Problem behoben war. Sehr gut! KWS ist ein alteingesessener, kleiner Vercharterer. Durch die persönliche Betreuung auch äußerst liebenswert. Auch wenn das Schiff abgeschrieben war, könnte ihm ein wenig mehr Liebe und das ein oder andere Investment guttun. Dann steigen sicher auch die Bewertungspunkte für die Kategorien "Technischer Zustand/technische Ausstattung".
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