Sun Odyssey 440 in Split online chartern

Charter-Segelyacht Sun Odyssey 440 | ID 33905

Split - Marina ACI Split

Kabinen 4

Nasszellen 2

Kojen 8+2

Erstzulassung 2024

Großsegel Roll

L/T 13,00 / 2,20

Kabinen4
Nasszellen2
Kojen8+2
Erstzulassung2024
GroßsegelRoll
L/T13,00 / 2,20

Highlights

Autopilot
Badeplattform
Badeplattform (hydr.)
Biminitop
Bugstrahlruder
elektr. Ankerwinsch
GPS mit Kartenplotter im Cockpit
Rollgroßsegel
Sprayhood
Warmwasser

Bewertung des Vercharters

Freundlichkeit / Service	4,68
Technischer Zustand	3,88
Sauberkeit	4,16
Check-in	4,16
Check-out	4,68
Gesamt	4,32

Gesamtzahl der Kundenbewertungen: 25
Zuletzt bewertet: vor 1 Monat

Notiz: Die Gesamtbewertung wird separat im Fragebogen abgefragt und nicht berechnet.

Layout

Konditionen

Kaution	2.000,00 €
Charterzeitraum	Check-In: Samstag, 18:00 Check-Out: Samstag, 9:00 Notiz : Rückkehr in den Hafen am Vortag empfohlen
Versicherung	Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung (Selbstbehalt in Höhe der Kaution)
Zahlungsplan	50 % Charterpreis bei Vertragsabschluss per Überweisung 50 % Charterpreis 4 Wochen vor Charterbeginn per Überweisung 100 % Extras 4 Wochen vor Charterbeginn per Überweisung 100 % Servicepauschale 4 Wochen vor Charterbeginn per Überweisung 100 % Kaution vor Ort in bar, Mastercard oder VISA 100 % Zusatzkosten vor Ort in bar

Extras

Außenborder	100,00 €	pro Woche
Crewwechsel (inkl. Reinigung)	250,00 €	einmalig
Early Check-In (zwischen 13 und 14 Uhr - begrenzte Verfügbarkeit)	180,00 €	einmalig
Handtücher (zusätzlich)	10,00 €	pro Set
Haustiere an Bord (nach Absprache)	250,00 €	einmalig
Hostess/Steward	1.540,00 €	pro Woche zzgl. Verpflegung
Kautionsabgeltung	350,00 €	einmalig
Koch	1.750,00 €	pro Woche zzgl. Verpflegung
One-Way-Charter		auf Anfrage
Proviant		auf Anfrage
Relingnetz (Eigenmontage)	20,00 €	einmalig
Skipper (m/w/d)	1.540,00 €	pro Woche zzgl. Verpflegung
Stand Up Paddle Board	120,00 €	pro Woche

Daten

Erstzulassung	2024
Länge	13,00 m
Breite	4,29 m
Tiefgang	2,20 m
Motor	57 PS
Segelfläche	90,30 qm
Verdrängung	8,56 t
Treibstoffkapazität	200 l
Wasserkapazität	330 l
Steuerung	2 x Wheel steering

Ausstattung

Outside	220 V-Landanschluss, Anker mit Kette, Ankerkettenzähler, Badeplattform, Badeplattform (hydr.), Biminitop, Cockpitdusche, Cockpitpolster, Cockpittisch, elektr. Ankerwinsch, Fender, Festmacherleinen, Sprayhood, Wantenschneider, Windex
Inside	Kühlschrank, Ladegerät, Pantryausstattung, Radio, Warmwasser
Navigation	Echolot, GPS mit Kartenplotter im Cockpit, Hafenhandbücher, Handpeilkompass, Kompass, Seekarten, Sumlog, Windmesser
Safety	Autopilot, Blitzboje, Bordapotheke, Bordwerkzeug, Bugstrahlruder, Feststoffschwimmwesten, Feuerlöscher, Lifebelts, Motor-Ersatzteile, Notsignale, Taschenlampe, UKW-Funk, Zweitanker
Sails	Rollgroßsegel

Kundenberichte

Sa. 07.09.24 - Sa. 21.09.24 | 4 Personen |

Insgesamt war die Yacht in Ordnung. Allerdings waren für eine Yacht, die erst in diesem Jahr in Dienst gestellt wurde, doch schon viele Schäden und Verschleißerscheinungen sichtbar. Manche Mängel lassen sich auch nur mit einer grundlegend mangelhaften Verarbeitung erklären.
Die Gesamtsituation des Törns war natürlich von den Wetterbedingungen geprägt und beeinträchtigt. Die Hafensituation in Kroatien ist höchst angespannt, was ein "spontanes" Segeln nicht mehr möglich macht. Viele Häfen sind auf Tage hinaus vorgebucht und belegt. Angesichts der Wetterlage waren so auch kaum sichere Häfen und Buchten zu finden. Wir mussten vier mal zurück nach Split, weil es ringsum keine freien Plätze mehr gab.
Insgesamt scheint Kroatien deutlich an der Kapazitätsgrenze angelangt.
Insgesamt war die Yacht in Ordnung. Allerdings waren für eine Yacht, die erst in diesem Jahr in Dienst gestellt wurde, doch schon viele Schäden und Verschleißerscheinungen sichtbar. Manche Mängel lassen sich auch nur mit einer grundlegend mangelhaften Verarbeitung erklären. Die Gesamtsituation des Törns war natürlich von den Wetterbedingungen geprägt und beeinträchtigt. Die Hafensituation in Kroatien ist höchst angespannt, was ein "spontanes" Segeln nicht mehr möglich macht. Viele Häfen sind auf Tage hinaus vorgebucht und belegt. Angesichts der Wetterlage waren so auch kaum sichere Häfen und Buchten zu finden. Wir mussten vier mal zurück nach Split, weil es ringsum keine freien Plätze mehr gab. Insgesamt scheint Kroatien deutlich an der Kapazitätsgrenze angelangt.