Sun Odyssey 490 in Primosten online chartern

Charter-Segelyacht Sun Odyssey 490 | ID 22237

Primosten - Marina Kremik

+19

Kabinen 4+1

Nasszellen 4

Kojen 8+1+1

Erstzulassung 2020

Großsegel Latten

L/T 14,80 / 2,24

Kabinen4+1
Nasszellen4
Kojen8+1+1
Erstzulassung2020
GroßsegelLatten
L/T14,80 / 2,24

Highlights

Badeplattform (hydr.)
Bugstrahlruder
Generator
Heizung
Klimaanlage (ohne Landstrombedarf)
Lattengroßsegel
Radar
Rollgenua
Teakdeck
Warmwasser

Bewertung des Vercharters

Freundlichkeit / Service	4,83
Technischer Zustand	4,00
Sauberkeit	4,58
Check-in	4,33
Check-out	4,83
Gesamt	4,33

Gesamtzahl der Kundenbewertungen: 12
Zuletzt bewertet: vor 1 Monat

Notiz: Die Gesamtbewertung wird separat im Fragebogen abgefragt und nicht berechnet.

Layout

Konditionen

Kaution	2.000,00 €
Charterzeitraum	Check-In: Samstag, 17:00 Check-Out: Samstag, 08:00 Notiz : Rückkehr am Vorabend bis 18:00 Uhr
Versicherung	Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung (Selbstbehalt in Höhe der Kaution)
Zahlungsplan	50 % Charterpreis bei Vertragsabschluss per Überweisung 50 % Charterpreis 4 Wochen vor Charterbeginn per Überweisung 100 % Extras vor Ort in bar, Mastercard oder VISA 100 % Servicepauschale 4 Wochen vor Charterbeginn per Überweisung 100 % Kaution vor Ort in bar, Mastercard oder VISA 100 % Zusatzkosten vor Ort in bar, Mastercard oder VISA

Extras

Code Zero Segel	400,00 €	pro Woche
Gennaker	300,00 €	pro Woche
Hostess/Steward	150,00 €	pro Tag zzgl. Verpflegung
Kajak (Zweisitzer)	200,00 €	pro Woche
Kajak (Einsitzer)	150,00 €	pro Woche
Koch	250,00 €	pro Tag zzgl. Verpflegung
One-Way-Charter		auf Anfrage
Schnorchelausrüstung		auf Anfrage
Skipper (m/w/d)	200,00 €	pro Tag zzgl. Verpflegung
Speed Boat Pack (Highfield 4.6, 50 PS)	1.000,00 €	pro Woche
Speed Boat Pack (Highfield 5,60 m Honda BF 100 PS)	1.350,00 €	pro Woche
Speed Boat Pack (Highfield 3,3 m Sport mit Honda 30 PS)	500,00 €	pro Woche
Speed Boat Pack (Highfield 5,60 m Honda BF 115 PS)	1.350,00 €	pro Woche
Stand Up Paddle Board (Standard)	100,00 €	pro Woche
Stand Up Paddle Board (Mistral 18')	300,00 €	pro Stück und Woche

Daten

Erstzulassung	2020
Länge	14,80 m
Breite	4,49 m
Tiefgang	2,24 m
Motor	80 PS
Segelfläche	109,00 qm
Verdrängung	12,90 t
Treibstoffkapazität	240 l
Wasserkapazität	635 l
Steuerung	2 x Wheel steering

Ausstattung

Outside	Badeplattform (hydr.), Cockpitlautsprecher, Teakdeck, Unterwasserbeleuchtung
Inside	Eiswürfelmaschine, Generator, Heizung, Klimaanlage (ohne Landstrombedarf), Ladegerät, Lautsprecher im Salon, Radio, Spülbecken, Ventilatoren in Kabinen, Warmwasser
Navigation	Radar
Safety	Bugstrahlruder, Feststoffschwimmwesten, Ultra Anker, Zweitanker
Sails	Lattengroßsegel, Rollgenua

Kundenberichte

Sa. 01.10.22 - Sa. 08.10.22 | 7 Personen |

Vor Ort und das Personal gut, nett und freundlich.
Die Yacht war, dafür dass sie erst 2 Jahre alt ist, ziemlich abgerockt. Durch die sehr kurze Zeit bei dem Charterwechsel ist es zwar nachvollziehbar, dass hier und da mal was "klemmt" aber technische und sicherheitsrelevante Sachen sollten schon passen. Hier besonders hervorzuheben sind die Probleme beim Reffen. Da die Reffleinen vertörnt waren und sich zudem durch die Verbändselung des Lazy Jacks noch verklemmten, waren Segelsetzen und -bergen und speziell reffen nur mit intensivsten Einsatz zu bewältigen. Schade, denn wenn das Groß dann stand, segelte die Janneau wirklich toll. Einen Tag hat uns eine Bora "erwischt" und ich wäre gern im dritten Reff und offener Genua gefahren. Hat nicht geklappt, weshalb das Groß leider komplett weg musste.
Jetzt musste ich meiner Crew Chefin = Frau versprechen beim nächsten mal ein Rollgroß zu nehmen, was für einen echten Segler ja schon ein schlechter Kompromiss ist, aber sie fühlt sich dann doch sicherer.
Den Charterer würde ich aber dennoch weiterempfehlen, denn direkt neben uns kam eine Crew mit identischem Schiff und die waren sehr zufrieden und hatten keinerlei Probleme mit den Segeln. Wir hatten da wohl Pech.
Vor Ort und das Personal gut, nett und freundlich. Die Yacht war, dafür dass sie erst 2 Jahre alt ist, ziemlich abgerockt. Durch die sehr kurze Zeit bei dem Charterwechsel ist es zwar nachvollziehbar, dass hier und da mal was "klemmt" aber technische und sicherheitsrelevante Sachen sollten schon passen. Hier besonders hervorzuheben sind die Probleme beim Reffen. Da die Reffleinen vertörnt waren und sich zudem durch die Verbändselung des Lazy Jacks noch verklemmten, waren Segelsetzen und -bergen und speziell reffen nur mit intensivsten Einsatz zu bewältigen. Schade, denn wenn das Groß dann stand, segelte die Janneau wirklich toll. Einen Tag hat uns eine Bora "erwischt" und ich wäre gern im dritten Reff und offener Genua gefahren. Hat nicht geklappt, weshalb das Groß leider komplett weg musste. Jetzt musste ich meiner Crew Chefin = Frau versprechen beim nächsten mal ein Rollgroß zu nehmen, was für einen echten Segler ja schon ein schlechter Kompromiss ist, aber sie fühlt sich dann doch sicherer. Den Charterer würde ich aber dennoch weiterempfehlen, denn direkt neben uns kam eine Crew mit identischem Schiff und die waren sehr zufrieden und hatten keinerlei Probleme mit den Segeln. Wir hatten da wohl Pech.