Hanse 455 in Biograd online chartern

Charter-Segelyacht Hanse 455 | ID 31355

Biograd - Marina Kornati

+21

Kabinen 4

Nasszellen 3

Kojen 8+2

Erstzulassung 2018

Großsegel Latten

L/T 13,95 / 2,25

Gesamtzahl der Kundenbewertungen: 11
Zuletzt bewertet: vor 1 Monat

Notiz: Die Gesamtbewertung wird separat im Fragebogen abgefragt und nicht berechnet.

Kaution	2.000,00 €
Charterzeitraum	Check-In: Samstag, 17:00 Check-Out: Samstag, 09:00 Notiz : Rückkehr in den Hafen am Vortag bis 17:00 Uhr
Versicherung	Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung (Selbstbehalt in Höhe der Kaution)
Zahlungsplan	50 % Charterpreis bei Vertragsabschluss per Überweisung 50 % Charterpreis 5 Wochen vor Charterbeginn per Überweisung 100 % Extras vor Ort in bar 100 % Servicepauschale vor Ort in bar 100 % Kaution vor Ort in bar, Mastercard oder VISA 100 % Zusatzkosten vor Ort in bar

Automatikwesten	10,00 €	pro Stück und Woche
Außenborder (2,5 l Benzin inkl.)	80,00 €	einmalig
Bettwäsche (zusätzlich - für eine Kabine)	15,00 €	pro Set
Early Check-In (13:00 Uhr)	100,00 €	einmalig
Gennaker	200,00 €	pro Woche
Handtücher (Zwei Stück)	8,00 €	pro Set
Haustiere an Bord	100,00 €	einmalig
Kautionsabgeltung	250,00 €	einmalig
Late Check-Out	100,00 €	einmalig
Relingnetz (Eigenmontage)	80,00 €	einmalig
Schnorchelausrüstung	10,00 €	pro Set
Skipper (m/w/d)	210,00 €	pro Tag zzgl. Verpflegung
Stand Up Paddle Board	100,00 €	pro Stück

Outside	Badeplattform, Biminitop, Cockpitdusche, Cockpitkühlschrank, Cockpitlautsprecher, Cockpitpolster, Cockpittisch, Fallwinschen, Fender, Kugelfender, Solaranlage, Sprayhood, Teak im Cockpit
Inside	Backofen, Gasherd, Inverter 12V/220V, Kühlschrank, Ladegerät, Pantryausstattung, Radio, Salontisch absenkbar, Warmwasser
Navigation	GPS mit Kartenplotter im Cockpit, Hafenhandbücher, Seekarten, Tridata (Log, Echolot, Windm.)
Safety	Autopilot, Bugstrahlruder, Feststoffschwimmwesten, UKW-Funk
Sails	Lattengroßsegel, Selbstwendefock

Sa. 29.06.24 - Sa. 06.07.24 | 6 Personen |

Hanse 455 ist leider in die Jahre gekommen. Es wurde wenig in das stehende und laufende Gut sowie Segel investiert. Das laufende Gut ist sehr steif und extrem schwergängig. Segel setzten aus dem Cockpit heraus kaum möglich, da alles noch durch die Umlenkung zusätzlich schwergängiger ist. Das Bugstrahlruder fällt öfter aus und ist nur durch einen Generalreset (Bordspannung komplett trennen) wieder zu aktivieren, da sich das interne Netzwerk manchmal aufhängt. Motor und Fahreigenschaften sind in Ordnung und die Leute von der Basis sind immer telefonisch erreichbar und sehr hilfsbereit. Sonst hat das Boot innen und außen schon erheblich gelitten. Schade, aber mit ein wenig Aufwand wäre das Boot wieder fit.
Hanse 455 ist leider in die Jahre gekommen. Es wurde wenig in das stehende und laufende Gut sowie Segel investiert. Das laufende Gut ist sehr steif und extrem schwergängig. Segel setzten aus dem Cockpit heraus kaum möglich, da alles noch durch die Umlenkung zusätzlich schwergängiger ist. Das Bugstrahlruder fällt öfter aus und ist nur durch einen Generalreset (Bordspannung komplett trennen) wieder zu aktivieren, da sich das interne Netzwerk manchmal aufhängt. Motor und Fahreigenschaften sind in Ordnung und die Leute von der Basis sind immer telefonisch erreichbar und sehr hilfsbereit. Sonst hat das Boot innen und außen schon erheblich gelitten. Schade, aber mit ein wenig Aufwand wäre das Boot wieder fit.