Elan Impression 45.1 in Pula online chartern

Charter-Segelyacht Elan Impression 45.1 | ID 22671

Pula - Marina Veruda

Original-Foto eines Kunden | aufgenommen am 01.06.2021

Original-Foto | aufgenommen am 27.05.2020

Original-Foto eines Kunden | aufgenommen am 29.05.2021

+12

Kabinen 4

Nasszellen 2

Kojen 8

Erstzulassung 2020

Großsegel Roll

L/T 13,85 / 1,90

Kabinen4
Nasszellen2
Kojen8
Erstzulassung2020
GroßsegelRoll
L/T13,85 / 1,90

Highlights

Autopilot
Biminitop
Bugstrahlruder
elektr. Ankerwinsch
Gas-Barbecue-Grill im Cockpit
GPS mit Kartenplotter im Cockpit
Heizung
Rollgenua
Rollgroßsegel
Sprayhood
Warmwasser

Bewertung des Vercharters

Freundlichkeit / Service	4,65
Technischer Zustand	3,48
Sauberkeit	4,00
Check-in	3,52
Check-out	4,48
Gesamt	4,10

Gesamtzahl der Kundenbewertungen: 31
Zuletzt bewertet: vor 1 Monat

Notiz: Die Gesamtbewertung wird separat im Fragebogen abgefragt und nicht berechnet.

Layout

Konditionen

Kaution	2.000,00 €
Charterzeitraum	Check-In: Samstag, 17:00 Check-Out: Samstag, 09:00 Notiz : Rückkehr in die Marina am Vorabend bis 17:00 Uhr
Versicherung	Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung (Selbstbehalt in Höhe der Kaution)
Zahlungsplan	50 % Charterpreis bei Vertragsabschluss per Überweisung 50 % Charterpreis 3 Wochen vor Charterbeginn per Überweisung 100 % Extras vor Ort in bar, Mastercard oder VISA 100 % Servicepauschale vor Ort in bar, Mastercard oder VISA 100 % Kaution vor Ort in bar, Mastercard oder VISA 100 % Zusatzkosten vor Ort in bar

Extras

Außenborder	110,00 €	pro Woche
Bettwäsche (zusätzlich)	12,00 €	pro Set
Comfort Pack (Außenborder, ein Handtuch-Set pro Person)	150,00 €	pro Woche
Comfort Pack Plus (Außenborder, ein Handtuch-Set pro Person, Early Check-In (14 Uhr))	290,00 €	pro Woche
Early Check-In (um 14:00 Uhr)	150,00 €	einmalig
Handtücher (2 Stück)	8,00 €	pro Set
Haustiere an Bord	100,00 €	einmalig
Hostess/Steward	180,00 €	pro Tag zzgl. Verpflegung
Kautionsreduktion	250,00 €	einmalig
One-Way-Charter		auf Anfrage
Skipper (m/w/d)	200,00 €	pro Tag zzgl. Verpflegung
Stand Up Paddle Board	100,00 €	pro Stück und Woche

Daten

Erstzulassung	2020
Länge	13,85 m
Breite	4,18 m
Tiefgang	1,90 m
Motor	55 PS
Segelfläche	92,00 qm
Verdrängung	10,40 t
Treibstoffkapazität	270 l
Wasserkapazität	770 l
Steuerung	2 x Wheel steering

Ausstattung

Outside	Biminitop, Cockpitdusche, Cockpitkühlschrank, Cockpittisch, elektr. Ankerwinsch, Faltpropeller, Gas-Barbecue-Grill im Cockpit, Sprayhood, Teak im Cockpit
Inside	Backofen, Fäkalientank, Gasherd, Heizung, Kühlschrank, Landstromkabel, Lautsprecher im Salon, Radio mit CD und MP3, Spülbecken, Warmwasser
Navigation	GPS mit Kartenplotter im Cockpit, Kompass, Seekarten, Windmesser
Safety	Autopilot, Bordapotheke, Bugstrahlruder, Feststoffschwimmwesten, Feuerlöscher, Lifebelts, Notsignale, Radarreflektor, Rettungsinsel, UKW-Funk
Sails	Rollgenua, Rollgroßsegel

Kundenberichte

Sa. 01.08.20 - Fr. 07.08.20 | 7 Personen |

Wir hatten das Gefühl, dass der Mitarbeiter sich nicht hundertprozentig mit der Yacht bzw. dem Steuern der Yacht auskannte. Wir haben bei Wind in Böen um 25 Knoten die falsche Leine bekommen und wollten/sollten eindampfen. Eindampfen gute Idee, aber über die richtige Seite. Ergebnis, wir lagen längsseits am Steg. Und dann die Idee, das Boot mit dem Bugstrahlruder gegen den Wind raus drehen konnte nicht funktionieren. Wir haben es dann geschafft. Ich will nicht verschweigen, dass wir hier zu Anfang zu wenig Geschwindigkeit hatten, diese falsche Einschätzung potenzierte sich dann. Dennoch waren wir bis auf Kleinigkeiten zufrieden! Hervorheben möchten wir die überaus freundliche und jederzeit ansprechbare Dame aus dem Büro. Sie hatte gerade beim einchecken, aufgrund von Problemen bei der Crew klasse geholfen. Und die Nachfrage bei der Rückkehr ließ den Eindruck verfestigen, dass es nicht nur ein abarbeiten war. Danke hierfür!
Wir hatten das Gefühl, dass der Mitarbeiter sich nicht hundertprozentig mit der Yacht bzw. dem Steuern der Yacht auskannte. Wir haben bei Wind in Böen um 25 Knoten die falsche Leine bekommen und wollten/sollten eindampfen. Eindampfen gute Idee, aber über die richtige Seite. Ergebnis, wir lagen längsseits am Steg. Und dann die Idee, das Boot mit dem Bugstrahlruder gegen den Wind raus drehen konnte nicht funktionieren. Wir haben es dann geschafft. Ich will nicht verschweigen, dass wir hier zu Anfang zu wenig Geschwindigkeit hatten, diese falsche Einschätzung potenzierte sich dann. Dennoch waren wir bis auf Kleinigkeiten zufrieden! Hervorheben möchten wir die überaus freundliche und jederzeit ansprechbare Dame aus dem Büro. Sie hatte gerade beim einchecken, aufgrund von Problemen bei der Crew klasse geholfen. Und die Nachfrage bei der Rückkehr ließ den Eindruck verfestigen, dass es nicht nur ein abarbeiten war. Danke hierfür!