Bavaria Cruiser 41 in Insel Murter online chartern

Charter-Segelyacht Bavaria Cruiser 41 | ID 11394

Insel Murter - Marina Hramina

Katalog-Foto (evt. abweichend) | aufgenommen am 20.09.2012

+12

Kabinen 3

Nasszellen 2

Kojen 6+1

Erstzulassung 2017

Großsegel Roll

L/T 12,35 / 2,09

Kabinen3
Nasszellen2
Kojen6+1
Erstzulassung2017
GroßsegelRoll
L/T12,35 / 2,09

Highlights

Autopilot
Badeplattform
Biminitop
Bugstrahlruder
elektr. Ankerwinsch
GPS mit Kartenplotter im Cockpit
Heizung
Rollgenua
Rollgroßsegel
Sprayhood
Warmwasser

Bewertung des Vercharters

Freundlichkeit / Service	4,45
Technischer Zustand	3,82
Sauberkeit	4,36
Check-in	3,64
Check-out	4,18
Gesamt	3,91

Gesamtzahl der Kundenbewertungen: 11
Zuletzt bewertet: vor 5 Monaten

Notiz: Die Gesamtbewertung wird separat im Fragebogen abgefragt und nicht berechnet.

Layout

Konditionen

Kaution	1.700,00 €
Charterzeitraum	Check-In: Samstag, ab 17:00 Check-Out: Samstag, bis 09:00 Notiz : Rückkehr in den Hafen am Vorabend bis 18:00 Uhr
Versicherung	Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung (Selbstbehalt in Höhe der Kaution)
Zahlungsplan	50 % Charterpreis bei Vertragsabschluss per Überweisung 50 % Charterpreis 4 Wochen vor Charterbeginn per Überweisung 100 % Extras vor Ort in bar, Mastercard oder VISA 100 % Servicepauschale vor Ort in bar, Mastercard oder VISA 100 % Kaution vor Ort in bar, Mastercard oder VISA 100 % Zusatzkosten vor Ort in bar

Extras

Außenborder (inkl. erste Benzinfüllung)	80,00 €	einmalig
Cockpitpolster (Begrenzte Verfügbarkeit)		auf Wunsch gratis
Crewwechsel (inkl. Reinigung und Bettwäsche)	200,00 €	einmalig
Crewwechsel (inkl. Bettwäsche)	70,00 €	einmalig
Gennaker (Kaution erhöht sich um 20%)	150,00 €	pro Woche
Haustiere an Bord	100,00 €	einmalig
Skipper (m/w/d)	200,00 €	pro Tag zzgl. Verpflegung
Skippertraining		auf Anfrage
Stand Up Paddle Board	120,00 €	pro Woche
Tankservice (Benzin nicht enthalten)	125,00 €	einmalig
Übernachtung an Bord (Kurzfristig buchbar wenn Vor- bzw. Nachwoche frei ist.)	110,00 €	pro Tag

Daten

Erstzulassung	2017
Länge	12,35 m
Breite	3,96 m
Tiefgang	2,09 m
Motor	40 PS
Segelfläche	82,00 qm
Verdrängung	8,68 t
Treibstoffkapazität	210 l
Wasserkapazität	360 l
Steuerung	2 x Wheel steering

Ausstattung

Outside	220 V-Landanschluss, Anker mit Kette, Badeleiter, Badeplattform, Biminitop, Bootshaken, Cockpitdusche, Cockpitpolster, Cockpittisch, Deckbürste, Dieselkanister , elektr. Ankerwinsch, Fender, Festmacherleinen, Gangway, Kunststoff-Eimer (Pütz), Sprayhood, Teak im Cockpit, Wasserschlauch, Winschen
Inside	12V/220V-Steckdosen, Backofen, DVD-Player, Frischwasserpumpe, Gasherd, Heizung, Kühlschrank, Ladegerät, LCD Fernseher, Pantryausstattung, Radio mit CD, Spülbecken, Trichter, Warmwasser
Navigation	Barometer, Fernglas, GPS mit Kartenplotter im Cockpit, Hafenhandbücher, Handpeilkompass, Kompass, Navigationsbesteck, Seekarten, Thermometer, Tridata (Log, Echolot, Windm.), Windmesser
Safety	Autopilot, Blitzboje, Bootsmannstuhl, Bordapotheke, Bordwerkzeug, Bugstrahlruder, elektr. Bilgepumpe, Feststoffschwimmwesten, Feuerlöscher, Handbilgepumpe, Lifebelts, Nebelhorn, Notpinne, Notsignale, Reserve-Motoröl, Suchscheinwerfer, Taschenlampe, UKW-Funk
Sails	Rollgenua, Rollgroßsegel

Kundenberichte

Sa. 09.09.17 - Sa. 16.09.17 | 5 Personen |

Der technische Zustand dieser neuen Yacht (BJ 2017) war unterirdisch.
Splint vom Hauptbolzen des Baumanschlages war ungesichert und ist rausgeflogen, wurde nur durch Zufall an Deck gefunden. Wahrscheinlich wäre bei einem Segelmanöver der Baum aus seiner Verankerung geflogen mit unabsehbaren Folgen!
Ein Dachluk im Salon war am Rahmen undicht.
Der Steckdosenkreis hatte irgendwo einen Kriechstrom, wahrscheinlich durch nässe. Daher flog bei Anschluss des Landstromes der FI raus.
Der Backofen funktionierte nicht.
Die neuen Gasflaschen passten nicht in die Box, daher musste nach Gebrauch immer die Gasflasche wieder abgeschraubt und verstaut werden.
Das Boot war eigentlich ein Sicherheitsrisiko an diversen Stellen und schlampig verarbeitet und gewartet. Absolut unwürdig für ein neuen Boot!
Der technische Zustand dieser neuen Yacht (BJ 2017) war unterirdisch. Splint vom Hauptbolzen des Baumanschlages war ungesichert und ist rausgeflogen, wurde nur durch Zufall an Deck gefunden. Wahrscheinlich wäre bei einem Segelmanöver der Baum aus seiner Verankerung geflogen mit unabsehbaren Folgen! Ein Dachluk im Salon war am Rahmen undicht. Der Steckdosenkreis hatte irgendwo einen Kriechstrom, wahrscheinlich durch nässe. Daher flog bei Anschluss des Landstromes der FI raus. Der Backofen funktionierte nicht. Die neuen Gasflaschen passten nicht in die Box, daher musste nach Gebrauch immer die Gasflasche wieder abgeschraubt und verstaut werden. Das Boot war eigentlich ein Sicherheitsrisiko an diversen Stellen und schlampig verarbeitet und gewartet. Absolut unwürdig für ein neuen Boot!