Bavaria Cruiser 41 in Portisco online chartern

Charter-Segelyacht Bavaria Cruiser 41 | ID 8862

Portisco - Marina Cala dei Sardi

Original-Foto eines Kunden | aufgenommen am 08.09.2018

Original-Foto | aufgenommen am 20.05.2017

+17

Kabinen 3

Nasszellen 2

Kojen 6+1

Erstzulassung 2016

Großsegel Roll

L/T 12,35 / 2,09

Kabinen3
Nasszellen2
Kojen6+1
Erstzulassung2016
GroßsegelRoll
L/T12,35 / 2,09

Highlights

Großsegel 2023
Vorsegel 2023
Autopilot
Biminitop
Bugstrahlruder
elektr. Ankerwinsch
GPS mit Kartenplotter im Cockpit
Rollgenua
Rollgroßsegel
Sprayhood
Warmwasser

Bewertung des Vercharters

Freundlichkeit / Service	4,38
Technischer Zustand	3,76
Sauberkeit	4,31
Check-in	3,67
Check-out	4,26
Gesamt	4,10

Gesamtzahl der Kundenbewertungen: 103
Zuletzt bewertet: vor 22 Tagen

Notiz: Die Gesamtbewertung wird separat im Fragebogen abgefragt und nicht berechnet.

Layout

Konditionen

Kaution	3.000,00 €
Charterzeitraum	Check-In: Samstag, bis 18:00 Check-Out: Freitag, 18:00 Notiz : Übernachtung an Bord auf den Folgetag bis 8:00 Uhr inklusive
Versicherung	Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung (Selbstbehalt in Höhe der Kaution)
Zahlungsplan	50 % Charterpreis bei Vertragsabschluss per Überweisung 50 % Charterpreis 6 Wochen vor Charterbeginn per Überweisung 100 % Extras vor Ort in bar 100 % Servicepauschale vor Ort in bar 100 % Kaution vor Ort mit Mastercard oder VISA 100 % Zusatzkosten vor Ort in bar

Extras

Automatikwesten	10,00 €	pro Stück
Außenborder	130,00 €	pro Woche
Desinfektion mit Ozon	80,00 €	einmalig
Early Check-In (um 14:00 Uhr)	300,00 €	einmalig
Gas (zusätzliche Flasche)	30,00 €	einmalig
Grill	110,00 €	pro Woche
Handtücher (Ein großes und ein mittelgroßes)	18,00 €	pro Set
Haustiere an Bord	150,00 €	einmalig
Kajak (Begrenzte Verfügbarkeit - muss frühzeitig gebucht werden)	110,00 €	pro Woche
Kautionsreduktion		auf Anfrage
Proviant		auf Anfrage
Relingnetz (vormontiert)	160,00 €	einmalig
Schnorchelausrüstung	15,00 €	pro Set
Sea Scooter	390,00 €	pro Woche
Stand Up Paddle Board (Begrenzte Verfügbarkeit)	110,00 €	pro Stück und Woche
Strandtücher	10,00 €	pro Stück

Daten

Erstzulassung	2016
Länge	12,35 m
Breite	3,96 m
Tiefgang	2,09 m
Motor	27 PS
Segelfläche	82,00 qm
Verdrängung	8,68 t
Treibstoffkapazität	210 l
Wasserkapazität	360 l
Steuerung	2 x Wheel steering

Ausstattung

Outside	Biminitop, Cockpitdusche, Cockpitlautsprecher, Cockpitpolster, elektr. Ankerwinsch, Sprayhood, Teak im Cockpit
Inside	Backofen, Landstromkabel, Mikrowelle, Mokkakanne, Pantryausstattung, Radio, Warmwasser, WC (elektr.)
Navigation	GPS mit Kartenplotter im Cockpit, Handpeilkompass, Windmesser
Safety	Automatikwesten, Autopilot, Bootsmannstuhl, Bordapotheke, Bugstrahlruder, Feuerlöscher, Notpinne, Notsignale, Rettungsinsel, UKW-Funk, Zweitanker
Sails	Rollgenua, Rollgroßsegel

Kundenberichte

Sa. 05.10.24 - Fr. 11.10.24 | 3 Personen |

Sauberkeit der Yacht bei Übergabe solala. Zustand der Toiletten unterschiedlich, kein nachgefragtes (Pflanzen)-Öl zur Schmierung der Toiletten erhalten. Abfluss Spüle leckt, Schwarwassersensor und Dieselanzeige ausser Funktion, Ankerlicht schwach/kurz vor Funktionsausfall, Navianzeigen schalten nicht zuverlässig ein.

Positiv: Kulanz bei Rückgabe der Yacht mit Genuaschaden (Naht Achterliek aufgegangen) wegen geblockter Rollrefftrommel bei starker Welle und Böen bis 7 und Schlagen des Achterlieks gegen Mast.
Sauberkeit der Yacht bei Übergabe solala. Zustand der Toiletten unterschiedlich, kein nachgefragtes (Pflanzen)-Öl zur Schmierung der Toiletten erhalten. Abfluss Spüle leckt, Schwarwassersensor und Dieselanzeige ausser Funktion, Ankerlicht schwach/kurz vor Funktionsausfall, Navianzeigen schalten nicht zuverlässig ein. Positiv: Kulanz bei Rückgabe der Yacht mit Genuaschaden (Naht Achterliek aufgegangen) wegen geblockter Rollrefftrommel bei starker Welle und Böen bis 7 und Schlagen des Achterlieks gegen Mast.
Sa. 20.07.24 - Fr. 02.08.24 | 6 Personen |

Das technische Personal bei der Einweisung war nicht besonders kompetent. Die Jacht war insgesamt in einem guten Zustand, abgesehen von einigen Kleinigkeiten. Das größte Problem war, dass das Ventil zum Umschalten der beiden Frischwassertanks kaputt war, dies bei der Übergabe nicht gesagt wurde und wir daher einmal zum Stützpunkt zurückkehren mussten, um dieses Problem herauszufinden (scheinbar war es den Technikern auch nicht bekannt, was aber kaum zu glauben ist, da es den Vorgänger-Crews schon aufgefallen sein muss).
Das technische Personal bei der Einweisung war nicht besonders kompetent. Die Jacht war insgesamt in einem guten Zustand, abgesehen von einigen Kleinigkeiten. Das größte Problem war, dass das Ventil zum Umschalten der beiden Frischwassertanks kaputt war, dies bei der Übergabe nicht gesagt wurde und wir daher einmal zum Stützpunkt zurückkehren mussten, um dieses Problem herauszufinden (scheinbar war es den Technikern auch nicht bekannt, was aber kaum zu glauben ist, da es den Vorgänger-Crews schon aufgefallen sein muss).
Sa. 01.09.18 - Fr. 07.09.18 | 6 Personen |

Yacht hatte viele kleine Schäden welche aber nicht sicherheitsrelevant waren. Der vorher vorhandene Bruch eines Schmutzwasser-Ablassventils welchen wir so nicht bemerken konnten, führte zur Überfüllung des Schmutzwaserbehälters.
Dies wurde fairerweise jedoch nicht uns angelastet.
Yacht hatte viele kleine Schäden welche aber nicht sicherheitsrelevant waren. Der vorher vorhandene Bruch eines Schmutzwasser-Ablassventils welchen wir so nicht bemerken konnten, führte zur Überfüllung des Schmutzwaserbehälters. Dies wurde fairerweise jedoch nicht uns angelastet.