Bavaria 50 Cruiser in Preveza/Aktion online chartern

Charter-Segelyacht Bavaria 50 Cruiser | ID 3914

Preveza/Aktion - Marina Preveza

Kabinen 5

Nasszellen 3

Kojen 10

Erstzulassung 2008

Großsegel Roll

L/T 15,40 / 1,88

Kabinen5
Nasszellen3
Kojen10
Erstzulassung2008
GroßsegelRoll
L/T15,40 / 1,88

Highlights

Autopilot
Biminitop
Bugstrahlruder
elektr. Ankerwinsch
GPS mit Kartenplotter im Salon
Rollgenua
Rollgroßsegel
Solaranlage
Sprayhood

Bewertung des Vercharters

Freundlichkeit / Service	4,79
Technischer Zustand	3,53
Sauberkeit	4,17
Check-in	3,76
Check-out	4,59
Gesamt	4,00

Gesamtzahl der Kundenbewertungen: 30
Zuletzt bewertet: vor 16 Tagen

Notiz: Die Gesamtbewertung wird separat im Fragebogen abgefragt und nicht berechnet.

Layout

Konditionen

Kaution	1.400,00 €
Charterzeitraum	Check-In: Samstag, 17:00 Check-Out: Samstag, 09:00 Notiz : Rückkehr in den Hafen am Vorabend bis 18:00 Uhr
Versicherung	Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung (Selbstbehalt in Höhe der Kaution)
Zahlungsplan	50 % Charterpreis bei Vertragsabschluss per Überweisung 50 % Charterpreis 4 Wochen vor Charterbeginn per Überweisung 100 % Extras vor Ort in bar 100 % Servicepauschale vor Ort in bar 100 % Kaution vor Ort mit Mastercard oder VISA 100 % Zusatzkosten vor Ort in bar

Extras

Außenborder	80,00 €	pro Woche
Bettwäsche und Handtücher (zusätzlich)	10,00 €	pro Set
Crewwechsel	150,00 €	einmalig
Hostess/Steward	180,00 €	pro Tag zzgl. Verpflegung
Kautionsabgeltung (nicht möglich bei Mehrwochencharter )	500,00 €	einmalig
Proviant		auf Anfrage
Relingnetz (vormontiert)	280,00 €	einmalig
Skipper (m/w/d)	200,00 €	pro Tag zzgl. Verpflegung
Stand Up Paddle Board		auf Anfrage
Strandtuch (Bestellung gleicht einem Kauf - die Strandtücher können behalten werden)	13,00 €	pro Stück
Wi-Fi Internet an Bord	70,00 €	pro Woche

Daten

Erstzulassung	2008
Länge	15,40 m
Breite	4,49 m
Tiefgang	1,88 m
Motor	75 PS
Segelfläche	130,50 qm
Verdrängung	12,60 t
Treibstoffkapazität	320 l
Wasserkapazität	650 l
Steuerung	2 x Wheel steering

Ausstattung

Outside	Anker mit Kette, Badeleiter, Biminitop, Cockpitlautsprecher, Cockpitpolster, Deckbürste, elektr. Ankerwinsch, Fender, Festmacherleinen, Kunststoff-Eimer (Pütz), Solaranlage, Sprayhood, Treibanker, Wasserschlauch, Winschen
Inside	Gasherd, Inverter 12V/220V, Kaffeemaschine, Kühlschrank, Trichter, Ventilatoren in Kabinen, WC (elektr.)
Navigation	Fernglas, GPS mit Kartenplotter im Salon, Handpeilkompass, Kompass, Navigationsbesteck, Seekarten, Sumlog, Windmesser
Safety	Autopilot, Bordapotheke, Bordwerkzeug, Bugstrahlruder, Feststoffschwimmwesten, Feuerlöscher, Flaggen, Navigationslichter, Nebelhorn, Notpinne, Notsignale, Radarreflektor, Reserve-Motoröl, Rettungsinsel, Rettungskragen, Sicherheitsgurt, Signalspiegel, Taschenlampe, UKW-Funk
Sails	Rollgenua, Rollgroßsegel

Kundenberichte

Sa. 02.06.18 - Sa. 09.06.18 | 5 Personen |

Die Ausstattung mit Leinen, Bändsel etc war minimalistisch - eine eigene 8/10 Leine zum Befestigen des Schlauchbootes gab es nicht, eine leichte Leine (Bullenstander) gab es auch nicht, Bändsel gab es auch keine. Nachfragen beim Stützpunktleiter, endeten beim Bemühen und beim Fehlen der Möglichkeiten.

Der Außenborder war mit keinem Bändsel gesichert. Der Übergabestützpunkt hatte lediglich eine Rolle mit 4 mm Leine. Festmacher waren tw repariert.

Die Übergabe verlief "problemlos" - Bei der Übernahme wurden aber Sachverhalte identifiziert, die bei der Übergabe nie Thema waren. Beispiel - mangelnder Rundlauf beim Außenborder (das habe ich bis dato noch nie gecheckt). Sprung in der Innenverkleidung in einem Vorschiff-Bad (Schiffsalter = 10a).

Schlussendlich wurde uns die Übernahme ohne Mangel bestätigt - aber, es war trotzdem interessant wie unterschiedlich Übergabe/Übernahme erfolgte. Ich muss aber anmerken, dass wir OneWay Lavrion/Kos unterwegs waren.

Matratzen waren durchgelegen, Pantry Ausstattung minimalistisch.
Bugstrahlruder OK, Bei der Ankerwinsch konnte die Kupplung problemlos geöffnet werden. Bimini etwas klein geraten.

Alles in Allem - OK, aber die 10 Jahre merkt man!
Die Ausstattung mit Leinen, Bändsel etc war minimalistisch - eine eigene 8/10 Leine zum Befestigen des Schlauchbootes gab es nicht, eine leichte Leine (Bullenstander) gab es auch nicht, Bändsel gab es auch keine. Nachfragen beim Stützpunktleiter, endeten beim Bemühen und beim Fehlen der Möglichkeiten. Der Außenborder war mit keinem Bändsel gesichert. Der Übergabestützpunkt hatte lediglich eine Rolle mit 4 mm Leine. Festmacher waren tw repariert. Die Übergabe verlief "problemlos" - Bei der Übernahme wurden aber Sachverhalte identifiziert, die bei der Übergabe nie Thema waren. Beispiel - mangelnder Rundlauf beim Außenborder (das habe ich bis dato noch nie gecheckt). Sprung in der Innenverkleidung in einem Vorschiff-Bad (Schiffsalter = 10a). Schlussendlich wurde uns die Übernahme ohne Mangel bestätigt - aber, es war trotzdem interessant wie unterschiedlich Übergabe/Übernahme erfolgte. Ich muss aber anmerken, dass wir OneWay Lavrion/Kos unterwegs waren. Matratzen waren durchgelegen, Pantry Ausstattung minimalistisch. Bugstrahlruder OK, Bei der Ankerwinsch konnte die Kupplung problemlos geöffnet werden. Bimini etwas klein geraten. Alles in Allem - OK, aber die 10 Jahre merkt man!